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16/06/2012 - Indrani

Thème: Croisière Association Parenthèse Marine

Dear Michele and Michel,
Thank you for the wonderful time and all the lessons you taught me. I will not forget this experience on Taoumé during the past three weeks. I have grown very close to you both and it is with tears in my eyes that I think of my departure.
The sea with it's water, wind and space has taught me a lot about life and not only about sailing.
The film link I am sending you is from one of my favourite Sufi Mystics named Rumi who lived in 12??. His holy grave is in Konya in Turkey which I hope to visit some day. If you are in Turkey during this time I will come by to say hello and hold you in my arms again.
Until then I will hold you my Heart very close, very dear as something very precious.
Love you both.Indrani

12/06/2012 - Jérôme

Thème: Construction Catamaran

Bonjour,
Je projette l’éventualité de me lancer dans la construction d’un cata plus petit que le vôtre, environ 7 m pour de la croisière cotière afin d’emmener ma petite famille sur l’eau, mais à plat (2 adultes et 2 enfants). Avez-vous des conseils à me donner et surtout des liens pour trouver un plan correspondant?
Vous remerciant pour votre retour
Taoumé:Bonjour Jérôme,
pardon pour cette réponse tardive; nous avons pas mal navigué ces derniers temps, nous venons de rejoindre un port en Crète où nous laissons Taoumé 2 semaines pour aller voir nos familles et amis à Saint cyr.
Ton projet est sympa, nous avons navigué avec nos 3 enfants depuis leur naissance jusqu'à l'adolescence; le bateau est une superbe école, et le moyen de vivre de grands moments ensemble.
En catas dans cette taille, je ne connais que les modèles de James WHARRAM; ce sont des catas simples à construire, simples à manier, et très marins ..... cherche un peu sur internet, tu verras qu'il a fait pas mal de plans, de 17 à 67 pieds, tous dans la même philosophie de simplicité et de plaisir.
On vous souhaite à tous les 4 de biens beaux moments, de construction et de navigation.
Merci pour ton mail, n'hésite pas.
Michel et Michèle

06/04/2012 - Gilde

Thème:

bonsoir je suis un ami des chrichris a la recherche d'informations sur messine bises Gilde.
Taoumé: Bonjour Gilde,
pas une très grosse expérience de Messine, nous l'avons passé 2 fois au printemps dernier, une fois dans chaque sens. C'est à notre avis plus impressionnant que dangereux, à partir du moment où tu prends les précautions d'usage; ris dans la grand voile et éventuellement appui au moteur si tu as le vent et le courant en face. Il nous a été quasi impossible de calculer le sens du courant au préalable, trop de facteurs à considérer.... mais tu vois bien en arrivant dans quel sens il va.
C'est vrai qu'Ulysse, avec son canot sans moteur a pu y avoir des problèmes.
Nous l'avons passé à la voile contre courant avec un fort vent portant ... et au moteur sans vent avec le courant. Les remous sont impressionnants, c'est beau et spectaculaire, ça reste un beau souvenir.
Bonne nav, bon passage, bises aux Cricris si tu les croises.

17/12/2011 - Virginie

Thème:

BONJOUR
Pourriez vous me contacter quand vous naviguerez dans le var? Nous serions intéressés pour faire une sortie avec vous pour apprendre à naviguer sur un cata et par la suite faire comme vous .
Et de profiter de votre expérience pour y parvenir .

Pourriez vous me donner une idée du budget qu' il faut compter par mois, pour le bateau et son entretien ,ainsi que carburant en moyenne. Que pensez vous du lagoon 380 OU 440?
BON VOYAGE JE VOUS ENVIE MAIS NOTRE TOUR VIENDRA CORDIALEMENT
Taoumé:Bonjour Virginie,
merci pour votre mail... mais nous risquons de ne pas revenir dans les eaux varoises d'ici 2 ans... nous naviguons actuellement dans les eaux grecques et turques et ce bassin de navigation nous enchante. Nous devrions en profiter encore 1 an ou 2.
Pour naviguer sur catamaran dans le Var, vous pourrez peut-être trouver votre bonheur auprès de bateaux amis qui proposent des embarquements.Bonne chance dans vos recherches.
-catamaran Mau-Len: http://www.catamaran-mau-len.fr
-catamaran Marengo :http://www.merrespect.org/.

Budget bateau: Hormis les frais de carénage ( environ 1200€) et d'assurance ( 1300€ pour nous), le reste est tellement fonction de l'état initial du bateau, de son équipement, et de la façon de naviguer qu'il est difficile de donner une fourchette.
Le prix des marinas pour un cata sont prohibitifs ( compter 100€ la nuit en moyenne), le gas-oil peut être quasiment négligeable si l'on dispose d'un bateau léger ... et de temps.
Disons que pour un bateau en bon état, bien équipé, assez autonome en électricité, et un équipage qui ne recherche pas le confort d'une marina trop souvent, la vie en mer est nettement plus abordable qu'à terre. Reste à y ajouter des trajets aller-retour, des réparations possibles, des équipements complémentaires etc. donc, comme à terre, il faut faire des choix et se fixer des priorités. En fait, il s'agit d'une façon de vivre : avoir l'ambition de ses moyens.
Nous avons fixé à 1000€/mois notre budget du bord pour 2 ; le reste de nos revenus sert aux "impondérables".
Pour les LAGOON, nous ne les connaissons pas vraiment; ils sont très appréciés des loueurs et semblent bien adaptés à la croisière.
En tous cas, nous vous souhaitons de réaliser votre projet; pour nous, c'est vraiment une belle façon de vivre.

20/09/2011 - Radouane - Voir Message1

Thème: Construction Catamaran

Bonjour Michel voici quelque photos qui te rappellerons de bon souvenir (ponçage, peinture, ponçage ,aspirateur, ponçage, peinture, ponçage ,aspirateur) ça fait du bien quand cela s’arrête
Nous commençons a voir le bout du tunnel .
Dans l’état actuel le bateau est complètement laqué (5 couches pour les œuvre vives et 3 pour le reste). Mais je réfléchis pour mettre une petite fantaisie(bande en jaune) au niveau de la flottaison.
Début octobre je commence a installer les tableaux électriques ainsi que les emménagements (parquet ,lumières ,inter etc.….)
Si je ne m’avance pas trop je devrais sortir le bateau entre avril est juin ce qui va être folklorique compte tenu de l’endroit ou il se trouve. De toute façon je vous tiendrais au courant au cas ou vous passeriez dans le coin !
Au plaisir de vous lire.
Taoumé: Bonjour Radouane,
grand plaisir de te lire et de voir que ton projet avance bien; tes photos sont sympas et le travail semble minutieux .... tu as raison, fais-toi un beau bateau bien construit, après ce n'est que du bonheur d'en profiter.
Philippe Rivière a fait ses preuves comme un excellent architecte de multicoques, ça devrait donner un beau jouet.
Surtout, tiens nous au courant de l'avancée des travaux .... avec photos quand tu peux.
Nous on navigue dans les eaux grecques et c'est un bassin de navigation extraordinaire. On va quand même abandonner Taoume ces quelques mois pour rentrer accueillir notre premier petit enfant qui devrait arriver fin octobre .... ça aussi ça va être un grand bonheur.
Bon courage à toi et ta petite famille, le plus gros est fait. Cordialement, Michel

30/08/2011 - Blood

Thème: Fabrication frigo

Bonjour,
j'ai parcouru avec intéret la fabrication de votre bateau.
QUel courage !
Un article a retenu mon attention car il y a quelques mois j'avais chercher un guide pour réaliser un petit frigo maison...
Pourriez vous me dire où vous avez trouver la source de votre réalisation de frigo?
Ou alors est ce une réalisation 100% maison
merci d'avance
Taoumé: merci pour votre mail et votre intérêt pour notre site.
La conception et la réalisation du frigo sont "maison"; à l'usage, je pense que j'aurais pu ajouter 20 mm de styrodur, bien étanché dans tous les angles avec du "scotch" aluminium, pour parfaire l'isolation. Par contre l'ouverture sur le dessus me semble une évidence pour ne pas perdre tout le froid à chaque ouverture. Aucun problème pour fabriquer des glaçons et conserver au frais laitages ou viande et poisson malgré les 40° de température courants cet été en Grèce.
Vous pouvez avoir des renseignements techniques et "de fonds", sur les sites de "hisse et oh" ou "stw".
Bonne recherche et bonne réalisation.

(28/12/10) Stéphane

Thème: Sites Internet

bonjour, je viens de passer un bon moment à lire votre blog sur la construction du catamaran : formidable!
je me permets de vous contacter pour savoir si votre bateau est toujours au mouillage forain sur le site de la londe?
car je viens d'obtenir une AOT qui me permettra bientot de mouiller mon petit voilier a coté du votre, un sangria que j'ai reconditionné.
je serais heureux d'avoir vos commentaire sur ce mouillage en hiver par vent d'E ou SE et des difficultés que vous auriez pu rencontrées.
mon bateau est actuellement a la ciotat et j'envisage de faire la navigation mi janvier pour le mettre a la londe
cordialement-Stéphane - http://mutin.heoblog.com/index.php?
Taoumé:bonsoir Stephane, en fait je n'étais pas au mouillage de La Londe, mais au Lazaret, dans la rade de Toulon.
Fais bien attention sur corps mort, il y a toujours un endroit d'où la mer peut être très violente; pour nous, c'était les gros coups d'est, et j'ai vu pas mal de bateaux partir en côte. N'hésite pas à laisser beaucoup de chaîne (selon les possibilités d'évitage), avec une gueuse intermédiaire ou 1 ou 2 pneus pour amortir les mouvements. Prévois chaine, emerillon, manilles surdimentionnées; assure tes manilles avec des colliers Rislan et contrôle tout une fois par an. Double également tes amarres en prenant sur les winches ou le pied de mat ... et fourre les bien aux points de ragages.
On a quitté Toulon en Juillet dernier pour un grand tour de Méditerranée sur 2 ou 3 ans.
Je suis actuellement à saint-cyr pour les fêtes mais je retourne sur Taoumé le 13 janvier; on passe l'hiver à Houmt Souk, petit port sur l'ile de Djerba; au printemps, on mettra le cap sur la Grèce et la Turquie.
Profite bien de ton bateau et de cette magnifique zone de navigation que sont les iles d'Hyéres et leurs environs, tu y croiseras certainement des copains à moi.
Passe de bonnes fêtes, prends soin de ton bateau ...Michel

(27/12/10) Luc	Thème: Sites Internet
Bonjour, Le bateau est un mode de déplacement extraordinaire, les belles îles et les belles plages, parfois un peu semblables n'égaleront jamais les belles rencontres. Vous avez un beau bateau pour un beau projet. profitez de ces instants. Amicalement Luc

(03/12/10) Hugues

Thème: Sites Internet

Bravo Taoumé
cloué je suis encore une fois par cette belle réalisation...
La maîtrise du bois mais aussi des nombreux corps de métiers qui entrent dans la réalisation d'un vrai bateau, la maîtrise du budget, de la planification du chantier tout ça est exemplaire.
Mais le bonheur d'avoir surmonté les obstacles qui ont du parsemer l'aventure doit être encore plus savoureux maintenant que cette période de la construction s'éloigne de vos pensées et l'expérience acquise ainsi avec les nombreuses navigations en plus rend tout ça certainement inestimable pour vous et pour ceux qui auront la chance de bénéficier de votre aide dans des "aventures" similaires .
Longue vie de douces navigations.
Amicalement.Hugues http://blog.lemsprod.com/tagged/mer
Taoumé:Bonjour Hugues, et merci pour ton message.
Je viens de me balader sur ton blog ..... que de passions exprimées à travers de belles images et de belles musiques. Le côté technique des images me dépasse un peu, mais là aussi la passion transpire ..... comme quoi, les esprits se rassemblent par la soif de rencontres et de découvertes. Des vies différentes, mais riches et intéressantes; merci de nous les faire connaître.
On est partis pour un grand tour de Méditerranée avec Taoumé; actuellement dans le port de Houmt-souk sur l'île de Djerba, on poursuivra au printemps vers la Grèce,la Turquie, la mer Noire ...... mais seulement après avoir découvert la Tunisie côté intérieur et ses habitants si attachants.
Bonne continuation, à un de ces jours peut-être, sur le net, ou mieux sur la mer .... inch Allah!
Michel et Michèle sur Taoumé

(11/11/10) Vincent et Christelle

Thème:

Bonjour,
Nous avons été charmé par votre histoire. Cette aventure nous tente également, mais nous ne sommes qu’au début de notre réflexion. L’envie de quitter les amarres et découvrir le monde par les océans nous attire.
En attendant, nous cherchons à naviguer et rencontrer des voyageurs.Accueillez vous des passagers de temps à autres ?
Nous sommes un couple de 40 ans avec une fille de 8 ans et serions ravie de partager avec vous un peu de votre bonheur cet été en août. Où seriez vous à priori ?Vous souhaitant de belles nav,Vincent et Christelle
Taoumé:Bonjour Christelle et Vincent, merci pour votre message.
Nous venons d'arriver en France pour passer les fêtes en famille et nous repartons mi janvier en Tunisie où nous avons laissé Taoumé. Nous pensons hiverner en Tunisie pour découvrir le pays et nous devrions repartir au printemps direction Lampedusa, Malte, Sicile, Sud Italie pour rejoindre cet été la mer Ionienne, les îles Ioniennes, la côte ouest Grèce et Péloponnèse jusqu'en fin septembre. A l'automne quand le meltem se sera calmé, nous naviguerons en mer Egée entre Grèce et Turquie.
Nous recevons avec plaisir des voyageurs à bord à travers l'association Parenthèse Marine que vous pouvez découvrir sur le site: www.parenthese-marine.fr.
Nous devrions mettre le site à jour fin novembre en ce qui concerne le calendrier de 2011. Nous vous tiendrons au courant dès la mise à jour mais N'hésitez pas à nous contacter pour toutes précisions, questions... ou pour le plaisir! En souhaitant que vos projets se réalisent et en espérant vous accueillir un jour à bord de Taoumé. Michel et Michèle

(01/03/10) Jean-Luc	Thème: Sites Internet
Bonjour à tous les deux, Je viens de créer un site dont voici l'adresse : http://web.me.com/tranquila/Tranquila/Index.html Il va beaucoup évoluer encore ... au fil du temps, des humeurs, des rencontres. A bientôt. Jean-Luc

(03/03/10) Stéphane	Thème:
Supers sites, je viens de voyager quelques minutes grace à vous... et cette fois sans mal de mer. Bises. Stephane

(07/03/10) Guy

Thème: Navigation Tunisie

Bonjour,
ancien de STW, j'ai lu votre message sur le site, concernant un hivernage en Tunisie.
Mes infos ne sont pas très fraîches, car elles datent d'une vingtaine d'années ! Mais le climat, lui, n'a pas changé.J'ai hiverné à Monastir avec un Endurance 35, de Octobre 88 à Avril 89, à une époque où il y avait encore beaucoup de places dans le port, évidemment. Hammamet n'existait pas encore.
Ce qui m'a surpris, c'est quand même la rigueur (relative) du climat : je m'attendais à plus de douceur, d'une manière générale.
J'ai fait en Décembre un tour aux Iles Kerkennah, où nous avons été bloqués par un coup de vent qui a duré plus d'une semaine (7 à 8 établi tous les jours).
A Maddiah et La Chebba, toujours au coeur de l'hiver - donc plus au sud que Monastir - nous avons eu une période froide : 5° à 8° dehors, ce qui était surprenant, et ce pendant plusieurs jours.
D'autre part, il faut s'attendre à du vent, parfois frais à très frais, et les périodes de pluie ne sont pas non plus absentes. Ceci est dû aux dépressions formées dans le Golfe de Gênes, qui, si elles sont assez fortes (cas en hiver) coulent le long de l'Italie et descendent sur la Tunisie.
Ceci étant dit sur le climat, j'ai gardé véritablement un excellent souvenir de la population. Leur gentillesse et leur sens de l'accueil ont été remarquables.
Pour les Kerkennah, avec mon quillard, je me suis contenté de rester à Sidi Youssef, le port d'arrivée du ferry en provenance de Sfax. De toutes façons le fort coup de vent prolongé m'empêchait tous déplacements. Je suis allé en bus voir le port de El Attaya au nord, qui était bien vide, mais ça a dû changer.
Maintenant, j'ai aussi un cata et nul doute que je naviguerais autour des Kerkennah de manière totalement différente ! De mémoire, il me semble que l'on peut aller mouiller devant Sidi Frej (côte NW) où il y a quelques hôtels et un ponton. Le nord de l'île principale doit recéler pas mal de coins à explorer avec un petit tirant d'eau. Quand on regarde la carte, on s'y voit déjà ! :)
A l'époque, j'étais très tenté d'aller voir le Bahiret El Boughrara, la vaste zone juste au sud de Djerba. Mais le mauvais temps m'en avait empêché.En vous souhaitant un bon séjour dans ces eaux,Bonnes croisières,Guy

(18/11/09) Bernard

Thème: Construction amateur

whooo quelle superbe réalisation. Moi qui justement réfléchis à un nouveau bateau, ça laisse pantois ! Avec un budget si réduit (et beaucoup d'huile de coude), je ne pensais pas que c'était encore possible aujourd'hui. Le site est superbe aussi. Merci pour ta réponse à propos du moteur. Je reviendrais certainement vers toi sur plein de questions, mais je me permets de te poser celle qui me brule les lèvres : est-ce ta première réalisation ? avais-tu participé à d'autres chantiers avant d'entamer la construction ? Encore bravo, et en espérant te rencontrer un de ces jours. Toujours admiratif, BernardTaoumé: bonjour Bernard, je suis menuisier d'agencement (artisan pendant 20 ans) de formation. Tu doubles ça par une passion pour tout ce qui touche à la mer et une proximité avec tout ce qui va dessus .... en fait, j'ai toujours navigué, acheté des vieux bateaux, retapé, revendu pour plus grand etc. J'ai toujours travaillé ponctuellement sur des bateaux; du pointu au yacht, mais en réparation ou aménagement;Taoumé est ma première réalisation totale. Pour tout dire, je l'ai fait dans des conditions idéales; hangar fermé, éclairé, chauffé (mon ancien atelier),à 2 pas de la maison, outillage, expèrience, pas mal de temps libre ..... une petite femme aussi passionnée que moi, des enfants grands et autonomes .... bref, le rêve du constructeur amateur. C'est une très belle aventure.

(02/10/09) Jean-Luc Voir Message1 - Message2 - Message3 - - Message4 - Message5 - Message6 - Message 7 - Message 8	Thème: Construction amateur
BONJOUR voici quelques photos du cata sous voiles Il reste un peu d'aménagement à faire à l'intérieur et les safrans à revoir cet hiver ,ils sont trop petits ,et le bateau ne vire plus quand il prend de la vitesse Espère que votre saison c'est bien passée et que votre bateau marche bien. A bientot de vos nouvelles . Jean-Luc

(25/09/09) Marie,Thomas,Jules, Chloé

Thème: Sortie Association Parenthèse Marine

Bonjour à vous deux.
Nous tenions absolument à vous remercier pour l'excellent moment que nous avons partagés ce WE. Nous avons un peu manqué de temps pour le faire, dimanche soir, au terme de notre séjour. Ces instants seront gravés à jamais dans nos mémoires.Les enfants et nous même avons été charmés par votre extrème gentillesse.Mille merci encore, et bon vent. Marie, Thomas, Jules et Chloé.

(22/09/09) Jean-Charles, Christiane

Thème: Sortie Taoumé - Association Parenthèse Marine

Coucou les Michel(e) ;

Juste un petit mail pour vous dire que nous avons été ravis de ce week-end bien arrosé (dans tous les sens du terme), de votre disponibilité et votre gentillesse ; comme je disais à Michèle, cela a fait une très bonne coupure ; en arrivant dans la rade j'avais l'impression que j'étais partie depuis plus que 48h.
Grand merci à tous les deux, bon vent à Michel et bonne école à Michèle. Bisous. Christiane et Jean-Charles

(12/09/09) Stephen

Thème: Construction Amateur

Bonjour,

En cherchant sur internet des informations sur la construction amateur de catamaran, je suis tombé sur votre site.

Tout d'abord, bravo d'avoir réalisé ce projet! J'imagine que le résultat en vaut la peine...

Si vous consultez toujours votre boite mail, pourriez vous répondre à ces petites questions?

J'aurais aimé savoir le nombre d'heures nécessaires pour réaliser un tel projet et combien de personnes y ont participé.

Je souhaiterais aussi avoir une idée du coût des plans de construction.

D'avance merci et bons voyages! Stephen

Taoumé: bonjour Stephen, difficile de donner un temps de construction, cela dépend tellement de l'installation du chantier, de l'outillage disponible, du climat, etc. Les revues qui parlent du sujet donne comme ordre d'idée 4000h00 de main d'oeuvre; moi, j'ai étalé la construction sur 4 années, 3 avec un emploi en même temps, 1 à temps plein. Un copain l'a realisé en 2 ans, à temps plein, très plein.

Nous avons tous deux travaillé seuls, juste un coup de main pour stratifier les bas de coques. Pour le prix des plans, ça peut aller de 4000 euros pour des plans non homologués, de structure, donc assez sommaires, qu'il faudra déclarer plans "amateur", à 9000 euros pour des plans homologués avec suivi et beaucoup plus de détails, qui seront des plans d'architecte. Bon courage dans tes recherches, n'hésite pas .

(22/08/09) Radouane

Thème: Construction Amateur

Je suis votre périple depuis quelques années (BRAVOOOO)

Moi-même je construis un catamaran en amateur en Normandie sur des plans de philippe Rivière et c'est un peu grâce à vous lors de moment de découragement que j'ai mis les bouchées doubles et pour cela un grand Merci.

Si je vous contacte c'est que j'ai probléme à résoudre et voudrais avoir votre avis, voir des photos pour ne pas faire de bêtises concernant la barre qui commande les 2 safrans ainsi que la tringlerie de direction.

Dans l'attente d'une réponse encore bravo et merci de faire partager votre rêve qui c'est matérialisé .Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité." Bien cordialement Radouane

Taoumé:bonjour Radouane, merci pour ton mail, et bravo pour ta mise en chantier. Je ne peux que t'encourager dans sa poursuite, ça en vaut vraiment la peine. On rentre de 2 mois de navigation en Méditerranée, Sicile,Sardaigne, Corse et ce n'est que du bonheur. Il faudra que tu viennes voir ça quand tu auras mis à l'eau.

Pour ta question technique, j'ai résolu le problème en passant en hydraulique, avec des conduites souples, c'est simple à installer, et je ne pense pas perdre beaucoup d'agrément de barre qu'avec un système à drosses ou à biellettes, vu le nombre de renvois necessaires. Penses-y et si tu choisis ce système, recontacte-moi, je te donnerai quelques astuces pour purger le circuit. à bientôt.

Bonjour Michel

je te remercie pour ton mail et encouragement .

Actuellement je ferme le toit du rouf pour travailler cet hiver au chaud, tu es déjà passé par la résine température etc...

Je pense que je vais rester dans mon optique de drosse câble pour la barre .

Cela fait trois ans que j'ai commencé à côté de mon activité professionnelle (y'en a qui font du tricot)

Je prends 2 minutes cette semaine et je t'envoie quelque photos.

Ma famille,amis et voisins me traitent de fou dès qu'ils voient l'engin. Si pour être heureux il faut être fou et bien soyons FOU.

A bientôt Radouane

(22/08/09) Jean-Luc Voir Message1 - Message2 - Message3 - - Message4 - Message5 Message6 - Message 7

Thème: Construction Amateur

Bonjour, de Bretagne et un peu de nouvelles avec une pensée pour vous Un bateau n'est jamais fini mais je m'en approche de plus en plus un petit essai en sud Irlande m'a fait découvrir quelques modifs a effectuer et les petites misères qui vont avec la plaisance . Un saildrive qui se ronge par l électrolyse, un génois neuf dont le point d écoute s'arrache au bout de 15mn par force 4 mais à part cela il marche bien, pas de problème structurel , il est bien dans ses lignes . comme vous, je renfloue la caisse de bord et retarde mon départ de 2 ans à bientôt de vos nouvelles Jean-Luc

(11/07/09) Famille David

Thème:

Un petit bonjour du groupe de kayaks de mer au Cap Taillat jeudi matin. Nous avons visité votre site, il est génial. Vous êtes un exemple de tenacité et de courage. Nous avons hâte d'accomplir notre tour de l'Arc Antillais l'année prochaine.

Bon vent et peut-être à bientôt au détour d'un mouillage.

Famille DAVID (lagoon 380 "any time")

Taoumé: Bonjour, nous sommes actuellement à Ajaccio et partons demain pour la Sicile et les Iles Eoliennes. Nous rentrerons fin aout vers Porquerolles, peut-être nous y verrons nous. Merci pour votre message super sympa et bonne continuation dans votre projet. Les Michels

(18/06/09) Martine et Olivier

Thème: Sortie Taoumé - Association Parenthèse Marine

Merci infiniment pour ces jolies photos, nous n'avons pas encore réalisé que le rêve est terminé, trop d'images et de bons souvenirs en tête ....
Nous avons passé une semaine super et ne sommes pas prêts de l'oublier !!!
Nous préparons le CD pour vous, en attendant recevez nos plus amicales pensées et de grosses bises des Tourbier's.
Il est vrai que nous avons bien apprécié cette semaine sur le Taoumé en votre compagnie, nous sommes revenus requinqués à bloc !!
Vous serez contactés par notre nièce Cécile qui vit à Paris, son mari est un bon skipper et il a fait les Caraïbes avec ses potes à la voile, nous avons bien expliqué et cela correspond à ce qu'ils recherchent, ce sont deux amours simples et écolos, ils ont pas mal d'amis, la quarantaine comme eux ... à suivre.
Merci pour les cartes de l'association, les photos expriment bien notre bien-être.
Gros bisous à vous deux, le bonheur que vous distillez ne peut que rejaillir sur vous, croyez nous sur parole!

(14/06/09) Marc

Thème:

Bonjour,

Bravo pour votre site super...!!!, les grands constructeurs devraient en prendre de la graine au lieu de nous montrer les plages et les cocotiers (mdr)

Très déçu par le nouveau lagoon 400 Je ne savais pas que Beneteau s'était associé à ''Ikea'' pour les aménagements..mais pour 300 000€ faut pas.... non plus rêver.. Rires...!!!

Un JFC 41 est à vendre (cf. le magazine ''multicoques'' de juillet 2009) est-ce le vôtre, ou connaissait vous les propriétaires..? Nous recherchons un cata 40/45 pieds pour tdm, conseillez-vous le votre ..? car on trouve de tout et à des prix dingues...

j'apprécierai votre aide si vous le voulez bien..cordialement et à bientôt Marc

Taoumé:Bonjour Marc, merci pour tes mails sympas. je te réponds dans le desordre: mon JFC41 n'est pas encore à vendre; je n'ai pas encore le multicoque magazine de juillet, mais je pense que le cata à vendre est celui de Fred, que je connais bien ...... mais que des copains viennent d'acheter il y a 15 jours ( cata blanc cassé avec un filet rouge à mi-coque, actuellement à sec à Port Napoléon, à Port Saint Louis du Rhône).
A ma connaissance il n'y a que 3 exemplaires; celui-là, le mien, et celui d'Emile, qui était en vente mais que j'ai perdu de vue. C'est vrai que les catas d'occasion à prix abordable sont rares. Vois ton budget et n'hesite pas à faire des offres, même si elles sont loin des prix demandés, le marché est saturé et de nombreux vendeurs feront volontiers l'impasse sur la surcôte de leur bateau.Bonne chance

Merci à toi,

je ne suis pas pressé, si un jour tu vends le tien fais moi signe, au vu de ton site je pense pouvoir te faire confiance, j'aimerai te rencontrer pour t'expliquer mon projet et me mettre un peu les pendules à l'heure...(rires). Pourquoi pas ce faire une virée en famille dans le cadre de ta démarche. on en parle si tu veux...!

Merci encore, avec toute ma sympathie. Marc

Ps : 2 photos jointes, comme ç'a tu m'es un visage sur mon nom..! le gros en jaune près du mât c'est moi ..! et ma tribu, Dany et Nyls 11 ans (1,70 m et 74 kgs de tendresse.....!)
Taoumé:Bonjour, nous avons trouvé l'idée des photos super sympa ... de pouvoir mettre un visage sur des noms, ce qui nest pas toujours facile par mail.
Nous sommes toujours prêts pour une virée et ce serait l'occasion de se connaître... mais il vaudrait mieux reporter ça après l'été si ça colle pour vous car on est un peu à fond jusqu'en juillet... puis on part 2 mois.
Si ça vous dit toujours, on se téléphone en septembre. Bon été et espérons, à bientôt sur l'eau.

(10/06/09) Stéphane Message1

Thème: Construction amateur

Bonjour les amiset voila c'est parti M'AlyséOci va enfin partir pour la Grande Bleue après presque un an d'attente pour l'organisation du transport le départ est enfin programmé

le programme des prochains joursVendredi 12 juin à 13hr30 grutage et chargement du bateau rue du clos à vic le compteLundi 15 départ par la route du convoi (passage à thiers a 19hr ça risque d'être impressionnant largeur de la route dans le centre ville 6m80)Mercredi 17 arrivée àVille franche sur Saône en début d'après midiJeudi 18 8hr mise a l'eau bateme et premiers essaisVendredi 19 départ par la Saône puis le Rhône pour son premier convoyage vers MartiguesDimanche 21 amarrage pour une semaine à Martigues (cercle de voile de martigues)puis convoyage à Marseille Port de L'Estaque pour la préparation et la pose du mât)
Vous êtes tous les bienvenues au départ ou à chacune des escales histoire de fêter ça....à bientôt Stéphane

(18/05/09) Joël and Co...

Thème:

Hey, les marins au long cours !!!Merci beaucoup pour le tour de bateau et le gâteau au chocolat ;-)Toute l'équipe de bras cassés vous remercie et il a fallu surveiller les kayaks le soir pour qu'y'en ait pas qui vous rejoignent pour passer la nuit sur le cata ! Bon, les coups de soleil, les courbatures et la voix éraillée témoignaient ce matin qu'on s'était tous régalés... Ouf, il va pas être obligé de se remarier pour réussir son enterrement de vie de garçon !

(15/04/09) Vili

Thème: Construction amateur

Bonjour,
Tout d´abord bravo pour votre catamaran...joli travail...et gentil de nous faire partager les étapes de la construction.
J´habite au Brésil et je souhaite construire un catamaran um peu comme lê vôtre. Vous avez passé environ 2 ans. Est-ce que c´était un travail a temps plein ? Quelle a été l´étape la plus difficile ?
Je vous remercie d´avance pour votre réponse.Meilleures salutations et bons vents.Vili
Taoumé: bonjour Vili, on vient de rentrer d'une balade en Corse avec Taoumé; pas du très très beau temps pour la saison, mais c'est toujours un plaisir de naviguer et de vivre à bord. Nous avions toujours navigué sur monocoque avant cette construction, mais nous aurions aujourd'hui du mal à y revenir. Pour ce qui est de la construction, on l'a etalée volontairement sur 4 années, d'une part, pour continuer à vivre et à profiter de nos enfants et de nos amis, d'autre part, pour étaler dans le temps les achats de matèriaux. Pendant 3 ans, je travaillais en même temps dans un centre de formation d'apprentis comme formateur en menuiserie; la 4° année, je me suis consacré entièrement au bateau. Je travaillais dans de tres bonnes conditions, dans un atelier en dur, en dessous de chez moi, et je n'ai jamais eu de passage dur ou de découragement comme beaucoup. Par contre, les 2 derniers mois ont été épuisants car la date de transport et de mise à l'eau etait arrêtée, et j'avais mal evalué le temps nécessaire pour les "finitions", notamment l'électricité. Je t'encourage en tous cas à poursuivre ton projet, c'est une expèrience riche et intéressante. Tiens nous au courant de l'evolution, merci pour ton message
Hello Michel
J´ai été impressionné par la façon dont tu as construís les coques. Faire de “petites” coques, les retourner et les finir en même temps que le carré central est une super idée. Même mon architecte ne connaissait pas ! C´est bien plus simple de manipuler de petites coques que des grandes coques entièrement finies...
Si un jour Taoumé vient vers le Bresil vous serez les bienvenus chez nous au sud de Bahia. Bons vents Vili

(22/03/09) Jacques

Thème:

bonjour

je m'appelle Jacques, je suis marié avec Béatrice et j'ai trois enfants, Justine 8 ans Paul 7 ans et Louis 3 ans.

Nous sommes en construction d'un cata 43 pieds mais encore loin de la fin et je cherche une semaine sur un cata pour ma famille et moi même a la fin du mois août.
Cette semaine aura plusieurs buts, en premier lieu d'être une première expérience pour ma famille, en second lieu l'acquisition de pratique pour moi et en troisième lieu une semaine de vacances agréable pour tous.

Avez vous des possibilités pour cette période ?

Taoumé: Bonjour Jacques et Béatrice,
bonne idée de construire un catamaran, on espère que vous y trouverez autant de plaisir que nous, c'est que du bonheur, on apprécie et on apprend tous les jours.
Pour cet été, on est déjà pas mal engagés ( cela va être difficile pour une semaine complète )mais si cela vous dit, on sera sur les Iles d'Hyères fin août du 26 au 30 août (5 jours) et on vous accueillera volontiers, vous et votre petite famille.
Dites-nous au plus tôt si ce créneau vous intéresse pour que nous puissions préciser ce projet. Bon courage pour la construction... et peut-être à bientôt.
PS: quel modèle et dans quelle région construisez-vous?

bonjour

merci pour votre réponse très agréable.

Nous sommes sur le bassin d'arcachon et le cata est une construction amateur qui a un look de lagoon. Je vous joins une photo.

(27/01/09) Eric et Sabine	Thème: Plans du JFC41
coucou les Michels... le temps passe vraiment trop vite ! ...deja 4 mois ont passé depuis notre super séjour sur Taoumé ! encore merci pour ces moments de bonheur passes avec vous. Vous souhaitons egalement une excellente annee a vous 2 et a vos enfants. en espèrant pouvoir avoir le plaisir de tester avec vous dès l'automne prochain,la nouvelle garde robe de Taoumé....Sabine et Eric

(22/01/09) Jean-Luc Voir Message1 - Message2 - Message3 - - Message4 - Message5 - Message6

Thème: Construction amateur

Objet: Cata enfin mis à l'eau

Bonjour petite nouvelle de Bretagne le cata a été mis à l'eau ce week-end... encore un peu de travail et il naviguera en avril avec ses voiles.

Taoumé: bonsoir Jean-Luc, grand plaisir de te lire à nouveau, surtout ces belles nouvelles. Tes photos nous laissent rêveurs, nous méditerranéens, qui ne sommes pas foutus de mettre un bateau à l'eau sans l'aide d'une grue. Chapeau pour ton zoli bateau, on sait le travail qu'il y a derrière. Finis bien tes preparatifs et tiens nous au courant de tes projets, surtout s'ils te dirigent vers la mediterranee. Nous,on navigue toujours dans le coin, on se remet un peu d'aplomb côté finances et on finit d'équiper Taoumé. C'est que du bonheur, on t'en souhaite au moins autant. Michel et Michele

(29/12/08) Stéphane et Carol

Thème: Plans du JFC41

Bonjour de M'AlyséOci (http://www.m-alyseoci.fr)

Félicitation pour votre site,

nous avons terminé cette été la construction de notre cata (bohème 43 CP époxy sur plan Danson 7ans de chantier ) et la mise a l'eau et prévu pour mi-février sur le Rhône puis descente à Port Saint Louis en attendant de trouver mieux (pour ma part je viens travailler sur Marseille en janvier et j'espère pouvoir venir rapidement vous faire un tit coucou histoire de discuter des longues heures de ponçage)

Pour l'immatriculation nous avons choisi le pavillon belge, pas les moyens de nous offrir pour noël la visite d'un organisme agréé, d'autant que notre budget transport a carrément explosé... plus de 150% en 7ans... (notre bateau est en Auvergne pour le moment)

Dans un futur proche, on envisage comme vous de faire profiter quelques personnes de la croisière à bord de notre Cata, et on pense créer une association pour avoir un support juridique et pouvoir ce faire un peu de pub (le but n'étant pas de faire fortune, mais simplement d'amortir un peut les frais du bateau tout en en profitant un peu et faire partager nos croisière dans un cadre populaire).

A bientôt et amitiés nautiques Stéphane et Carol

Taoumé:bonjour Stephane, et bravo pour ta réalisation et tes photos. Nous nous étions intéressés au Bohème, mais il ne rentrait par dans mon hangar.Nous avons navigué en novembre avec Michel Verdier (Bohème "la Françoise"), que nous connaissions par son site, et cela a confirmé notre idée de ce bateau, beau, véloce, marin... très sympa. Nos profitons au maximum de notre Taoumé, qui nous offre tout ce que nous attendions d'un cata, espace, confort, vitesse, et la possibilité de rencontrer plein de gens intéressants. Nous avons, comme toi, voulu joindre l'utile à l'agréable, et embarquons de temps en temps des "hôtes", avec une participation aux frais du bateau. Comme toi aussi, nous avons choisi de creer une association (Parenthèse Marine), pour officialiser un peu cette pratique qui n'est pas toujours du goùt des loueurs et charters pros. On vient de déposer les statuts en préfecture, et l'asso va bientôt être en ligne, je te ferai signe dès qu'elle y sera, ça pourrais t'intéresser. On espère vous rencontrer dès que vous aurez pris vos marques dans notre région, On garde le contact .

(28/12/08) Moana

Thème:

Bonjour à tous les deux,
Je vois que Taoumé accumule les milles et se rôde avant les grandes traversées trans-océaniques futures, en tout cas, encore et toujours Bravo pour votre projet !
Dans la prévision de peut-être passer des vacances en France en Juin 2009 (après 5 ans), j’aurais voulu savoir quand commence votre voyage « croisière » ? Car nous aurions bien aimé voir la mer côté mer.
En espérant que vous passez de bonnes fêtes de fin d’année. A la prochaine Moana à Bora Bora

Taoumé:
on en profite pour vous souhaiter une bonne année.
Notre voyage "croisière" commence en fait début juillet (vacances scolaires) pour Corse, Sardaigne, Sicile mais Taoumé navigue tout le printemps entre les îles de Marseille, Cassis, Iles d'hyères.... jusqu'aux Iles de Lérins.
Si vous avez des dates prévues et que cela vous tente, faites nous le savoir au plus tôt, on vous accueillera avec beaucoup de plaisir
Dans tous les cas, on espère bien vous voir si vous venez par chez nous. Bises Les Michels

(07/09/08) René

Thème: Plans du JFC41

Bonjour, Je cherche l'acquisition des plans pour ce cata, qui me semble bien ? A plus, René Taoumé: Bonjour Rene, je retombe aujourd'hui sur ton mail du 7, desolé, mais je l'avais mal "garé". Pour ce qui est des plans de Taoumé, il faut te rapprocher du cabinet FAUROUX, 16-18 rue des Suisses, 06400 CANNES. Il s'agit de plans de structure, sans méthode, sans détails d'équipement, pas homologués. C'est à dire qu'officiellement, c'est une construction amateur sur plans amateurs. Michel

(29/07/08) Stéphane

Thème: Hauteur nacelle

Bonjour et d'abord merci pour votre site .

Je fais partie de la grande famille de ceux qui rêvent avant , j'en suis sûr , de passer à l'acte (construction ou occasion ?) et des sites comme le vôtre nourrissent t rêves et réflexions .

Le JFC 41 , à travers les plans et les photos , me parait correspondre à l'idée esthétique que je me fais d'un cata . J'aime bien ces lignes simples et pures , et notamment ce roof très bas .

Et je m'interroge : Si je vois bien , il y a deux marches pour descendre du cockpit au carré , la hauteur de celui-ci est de 1,90m . Qu'en est-il de la hauteur de la nacelle au dessus de l'eau ?

Comme Fauroux est un bon archi , j'imagine que ce sont les coques qui sont plus hautes que la moyenne et permettent cette proportion agréable du roof bas . Si ce n'est pas çà , la nacelle ne tape-t-elle pas trop ? Est-il par ailleurs trop indiscret de vous demander ou vous mouillez précisément ? Je fais beaucoup de kayak de mer et j'aimerais bien venir tourner (sans vous ennuyer davantage ) autour de Taoumé . J'habite Marseille et me promène souvent en kayak ; j'ai ainsi pu découvrir Vanikoro récemment à Martigues .

Je suppose que vous êtes actuellement en balade et vous souhaite bon vent . Stéphane

Taoumé: Bonjour Stephane, nous sommes en effet en balade, on revient de Tunisie et sommes actuellement en Sardaigne, puis Corse jusqu'en début septembre où nous rejoindrons notre mouillage dans la baie du Lazaret (Port Pin Rolland - Saint Mandrier). Nous naviguons très souvent le week end, contacte-nous si ça te dit de voir Taoumé de plus prés. La hauteur sous nacelle est de 62 cm, donc pas très importante, cela tape un peu au prés dans la mer formée mais rien d'important, il passe très bien sans ralentir. nous sommes ravis des carènes et de l'ensemble du bateau dessines par Fauroux; il correspond tout a fait à notre programme croisière autant en navigation qu'au mouillage. A bientot peut-etre sur Taoumé. Les Michels

(28/04/08) Hugues

Thème:

Comme tout le monde je suis épaté par votre réalisation et par les photos qui expliquent tout ça comme si c'était facile ...

Un étonnant voyage dans la construction qui n'a d'amateur que le nom ...

Bravissimo !Un marin d'eau douce qui a son voilier de 8 mètres au bassin à flot à Bordeaux.

Bon vent !Hugues

Taoumé:Bonjour Hugues, merci beaucoup pour votre message. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et de belles navigations sur votre voilier. Bon vent et peut-être nous retrouverons nous sur l'eau un de ces jours! Michel et Michèle

(14/03/08) Romu

Thème: Coque Catamaran

salut j'aimerais vous demander si vous savez ou je peux acquérir une coque de cata vide entre 14 et 15m.

Le pays n'a pas d'importance si elle n'est pas trop chère. amitiés

Taoumé: bonjour Romu, non, je ne connais pas de coque en vente dans mon entourage; mais tu pourrais passer une annonce dans Multicoque Magazine, Loisirs Nautiques, ou par internet sur le site Hisse et ho, ou STW; ces supports rassemblent énormément de gens de mer; qui en connaissent d'autres etc. Ton idée peut aboutir sur une construction amateur découragée, une restauration en cours, un problème de sante, de stationnement..... tous mes vœux de réussite dans ta quête. Michel

(14/11/07) Edouard

Thème: Catamaran

Cata toujours à vendre ?
J'oubliais : très sympa votre site (surtout coincé au lit à cause de la grippe...rrrrrrrrrr)
Vivement les amarres...A bientôt sur le web ou peut-être sur l'eau.

Taoumé: Bonsoir, on a transmis votre message aux personnes qui vendent leurs cata. Les 2 premiers JFC41 construits étaient en vente en fin d'été et étaient basés à Port Saint Louis du Rhône. Si nous avons des nouvelles, on vous tiendra au courant. Merci pour votre message et bon rétablissement.

(17/11/07) Jean-Pierre Message1

Thème: Construction amateur Lazzi 1200

Bonjour Michel,

Le transport et la mise à l' eau ainsi que le convoyage au port d' attache se sont bien passés. J'ai obtenu un

devis de mousse PU (35 Kg/m3) en pains rigides de 500 x 600 x 2500. Le prix est de 265 euros le m3 HT, ça me parait un peu cher: qu' en penses-tu ? Je ne suis pas arrivé à trouver plusieurs fournisseurs pour comparer. Si tu as des adresses! Je veux bien comme modèle ton dossier sur l' insubmersibilité , cela m' aidera à remplir le mien. Ci-joint quelques photos

A+ Cordialement JP

Taoumé

Bonjour Jean-Pierre, merci pour tes photos; on est contents de savoir que tout s'est bien passé.
Pour ce qui est du dossier d'insubmersibilité, tu trouveras en pièce jointe un modèle du nôtre (gentiment rempli par l'architecte N. Fauroux).
Pour ton devis de mousse, je ne suis pas très au courant des tarifs actuels, j'ai pour ma part utilisé du polystyrène de récupération noyé dans de la mousse PU injectée sous forme liquide (expansion environ 40 pour 1) achetée chez Gazechim Composites. Cela m'est revenu à 600€ TTC pour 100kg de mélange soit environ 3 m3.
Bonne continuation. Fais nous signe si tu tires des bords un jour près de chez nous.

(27/09/07) Jean-Pierre

Thème: Homologation Construction amateurs

Bonjour,

Je viens de découvrir votre site. Bravo pour votre construction et pour le site internet !

En visionnant la vidéo je vois que vous n' avez pas de filières sur la poutre avant . Pourtant vous êtes passé avec la D-224.

Personnellement j' ai construit un Lazzi 1200 qui va être mis à l' eau le mois prochain, et les affaires maritimes (de La Rochelle) me demandent de mettre une filière sur la poutre avant alors que je ne l' ai pas prévu. J' ai fait le même système que vous . Avez vous obtenu une dérogation, ou y a-t-il une autre façon d' interpréter les textes?? Si vous avez une réponse, Merci.Cordialement Jean-Pierre

Taoumé

bonjour JP, non, pas de dérogation pour la filière sur l'avant; non seulement je ne l'avais pas envisagée, mais les affaires maritimes, lors de leur visite à terre, ne l'ont pas évoquée, pas plus lors de la confirmation d'homologation à flots quelques temps plus tard. Je ne sais comment c'est formulé sur la D-224, mais je pense aussi que les textes permettent une marge d'interprétation selon les goûts et les fantasmes de chacun. Pour moi, ils ont un peu tiqué sur l'emplacement de la trappe de survie dans le plancher de la nacelle (l'architecte en avait prévu une dans chaque coque); heureusement j'avais fait faire une étude de flottabilité inversée qui confirme que l'on peut évacuer le bateau s'il est retourné. En fait, j'ai trouvé la D-224 très cohérente et elle m'a conforté dans la qualité de construction que je m'étais imposé; dommage que la nouvelle réforme supprime ce lien avec les affaires maritimes, et que par le surcoût du contrôle par des organismes privés, n'oriente les nouveaux constructeurs amateurs vers un pavillon belge si peu regardant. J'ai navigué cet été avec un lazzi 1200 (http://www.levoyagedezamzam.ironie.org) qui rentrait de 6 mois de navigation en méditerranée en famille; j'ai été impressionné par le volume habitable et l'espace dégagé par les choix d'agencement; ce doit être un très bon support de croisière; je te souhaite de bonnes navigations, et qui sait, peut-être à un de ces jours sur l'eau.

15/10/07 Bonjour Michel,

Merci pour ta réponse. Je vais être obligé de poser une filière sur la poutre av, l' inspectrice des A.M. ne veut rien savoir !

Il me reste le moussage pour l' insubmersibilité à mettre. Quels volume as tu mis à l' avant et à l' arrière et quelle qualité de mousse ?

La mise à l' eau est pour vendredi 19 oct. Je suis un peut stressé !! Ci-joint deux photos du bateau

Merci pour ta réponse. Cordialement Jean-Pierre

Taoumé: Bonsoir Jean-Pierre, chapeau pour ta construction, tu as fait un bel outil de voyage ! Pour le stress des derniers jours, c'est normal, en plus de la fatigue et de la peur de n'être pas prêt, reste les manip, le transport, les papiers et autorisations..... mais tu vas voir que tout finit par s'enchainer et que dans quelques jours il ne restera que le plaisir d'y être arrivé et les promesses de belles navigations. Va pour ta filière dans la poutre avant, si ton inspectrice n'a trouvé que ça pour affirmer son autorité et justifier son intervention, c'est que ta construction lui convient largement. Pour ce qui est des volumes de flottabilité, j'ai utilisé une mousse PU à cellules fermées injectée sous les planchers avant jusqu'à la cloison d'abordage, (1.2m en avant de la cloison de mat), l'étrave en est également remplie jusqu'à la contreplaque de fixation de la poutre avant, ainsi que le plancher-caisson du cockpit (30cm sur toute la surface); j'ai aussi isolé l'ensemble du bateau, pont, bordé intérieur et extérieur avec du polystyrène extrudé de 30mm d'épaisseur, collé en plein entre le CP de 12 extérieur et un CP de 5 intérieur qui fait office de vaigrage, ce qui me donne un sandwich isolant et une flottabilité en plus. Le volume total est d'un peu plus de 5 m3. En fait, ce volume minimum t'est donné par le tableau de devis de poids du PV de contrôle avant approbation, page D3; si tu as un souci pour le remplir, dis-le moi, je t'enverrai le mien pour exemple. Encore bravo pour ton travail ...... courage pour le reste, tu y est presque. N'hésite pas à demander, si je peux t'être un peu utile, ce sera volontiers. à + Michel

(26/08/07) Yvar

Thème: Homologation Construction amateurs

Salut, je m'appelle Yvar et j'enrage de réaliser que vous êtes sur le Var. J'y étais toute la semaine dernière pour le boulot.

Quand je pense au temps depuis lequel je rêve sur votre site.

Merci beaucoup, merci pour tout.

C'est réellement impressionnant.

Ce serait un vrai bonheur de voir où en est cette petite merveille que je vois grandir de mon bureau d'ennui depuis tout ce temps...

Bravo encore

28/10/06

Votre aventure est fantastique. C'est émouvant et grandiose. Je reste sidéré d'une telle patience, d'un tel talent, d'une telle détermination et... d'une telle réussite. Bravo, vos heures et heures et heures de travail contribuent à faire bruler la petite flamme du rêve au fond des cœurs. Merci

Taoumé Bonjour Yvar, ton nom (ou plutôt ton prénom) m'a rappelé un ancien mail reçu auquel j'étais persuadé d'avoir répondu, mais je ne trouve aucune trace de cette réponse et je m'en excuse. Merci pour ces messages, on sent bien à travers eux ton enthousiasme. Tu connais un peu de notre vie à travers le site, nos balades en mer nous apportent toujours autant de plaisir et nous confortent dans notre choix, nous revenons de 8 jours de cabotage entre Saint-Tropez et les Iles d'Hyères, la météo clémente nous a autorisé un petit bain matinal chaque jour, et de belles promenades sur ces côtes superbes. Nous continuons, peu à peu à parfaire l'équipement de Taoumé et il s'est installé entre lui et nous la complicité qu'on espérait. On a en projet des navigations de plus en plus longues et lointaines, mais on est heureux dès que l'on se retrouve à bord, quelque soit l'endroit et la saison donc on s'échappe dès que possible. Fais-nous signe si tu viens un jour dans notre région. A + Michel

(28/07/07) Yves Voir Message1 Message2

Thème:

J'espère que tout va bien pour toi et ton cata; que la mer est bonne.

Je suis en panne moteur toujours en Camargue, au Grau du Roi. J'ai commandé les pièces et nous allons dépanner début septembre; ensuite j'ai réservé une place au mouillage forain de l'Argentière pour septembre, on va payer 270 euros et on sera tranquille, c moins bien qu'une place à quai mais de ce fait on va faire des éco pour les futurs travaux.

J'aimerai que tu me donne ton avis. Je suis toujours indécis entre une modif en bois ou une modif en acier, pour agrandir le roof. Voir le style de notre modif sur un bateau identique ayant déjà fait la modif.

Il parait qu'il peut il y avoir incompatibilité entre le bois et l'acier. Oui ou non, si non dans quelle condition.

amitiés et bon vent Yves

Taoumé:

bonjour Yves, on rentre juste de 2 mois de navigation en Méditerranée, et je trouve ton message; je suppose qu'il doit y avoir des complications entre des structures importantes en acier et en bois, vu les différences de dilatations des matériaux; je ne sais pas dans quelles proportions, ni quelles précautions peuvent permettre de pallier ce problème. Le contreplaqué stratifié doit avoir un coef de dilatation quasiment négligeable, par contre l'acier doit bouger pas mal selon les écarts de température de chez nous qui peuvent atteindre 30 degrés. Il faudrait avoir l'avis d'un chaudronnier, si possible construction navale.

Au fait, où c'est l'Argentière ? Tiens moi au courant de tes progrès..

31/08/07Je vais pas t'envier car il ne faut envier personne, mais tu as eu de la chance de passer cesmois en mer, j'espère que tu t'es régalé.

Pour moi je t'explique où j'en suis.

Mon bateau est toujours en panne au Grau du roi où je pars ce soir pour le dépanner avec le méca des chalutiers, pendant une dizaine de jours. Ensuite je le préparerai à la mer et à partir de mi septembre je serai prêt pour le ramener à Hyères, plus précisément à la Londe port de l'Argentière où j'ai un mouillage forain autorisé que j'ai payé 270 € à la DDE. J'ai du aussi passer par une société de mouillage qui est en train de m'installer une ancre hélicoïdale (pas donnée mais garantie). Normalement tout se passera bien, j'ai acheté un GPS, une VHF , j'ai un logiciel qui m'a préparé ma route aussi. J'ai un méca qui va m'accompagner et il me manque un bon marin... J'en avais un mais, pour sa chance, il viens de trouver un vrai travail sur ... le Belem! Moi j'ai traversé l'atlantique mais il y a 6 ans!

J'ai trouvé un bon site internet de météo marine!.... Le site : http://cotweb.com/meteoportcamargue.php4#

Si tu peux me trouver quelqu'un qui m'aiderait à ramener le bateau en tant que skipper, tout frais payé bien sur, je peux pas faire plus, la réparation me coûte déjà une fortune (à mon niveau).

Je pense 2 jours de mer max. Je ne serais plus joignable par internet à partir de maintenant.

Pour le nouveau roof, je pense que je n'aurai plus l'argent dispo pour le faire faire en acier, et je pense le faire moi même en bois. Grosse structure en bois puis contre plaqué marine, etc....

Amitiés Yves

(18/06/07) Gilles

Thème:

Bonjour

Tout d’abord, merci de citer mon livre sur votre site ; je suis très touché.

Jean-Luc (il construit un cata près de Ploemeur, près de Lorient) m’avait parlé de vous, en décembre au salon de Paris.

Les infos sur le site s’arrêtent au nouvel an, où en êtes-vous depuis ? Le bateau est-il toujours dans le sud de la France ? Quels sont vos projets ?

Comme vous le savez peut-être, je m’occupe, chez Multicoques mag, d’une rubrique intitulée ‘Cartes postales’, dans laquelle des catas en voyage nous font part de leur expérience, une anecdote, une carte postale de là où ils se trouvent, un coup de coeur ou un coup de gueule, etc. Peut-être pourriez-vous en faire une, avec une jolie photo du bateau, sous voiles, par exemple, ou dans un joli mouillage ?

Cordialement Gilles Ruffet, pour Multicoques Mag

Taoumé: Bonjour, nous avons tardé à vous répondre car nous sommes partis tout l'été en croisière à Malte. Nous devrions mettre à jour le site, d'ici la fin de la semaine prochaine. Pour des raisons professionnelles, nous devrions rester encore 3 ans dans le Sud mais nous avons la chance de pouvoir naviguer très souvent et la Méditerranée est un bassin de navigation très riche, nous avons encore beaucoup à découvrir. De plus, cela nous permet de peaufiner Taoumé. Nous avons parcouru 3000 milles en 1 an et nous sommes très satisfaits du JFC41 tant au niveau habitabilité qu'au niveau navigation et ne regrettons pas notre choix.
Au plaisir de vous lire dans la rubrique "cartes postales" de Multicoques Magazine, moment de plaisir de découvrir les horizons multiples des catas de voyage. A bientôt par mail ou peut-être, un de ces jours, sur l'eau. Michel et Michèle

(18/06/07) Antoine

Thème:

BONJOUR TAOUME JE SUIS SUR TOULON ET J'AI EU UN MOUILLAGE FORAIN SUR LA LONDE PLAGE DE L'ARGENTIERE J'AI ACHETE MES ACCESSOIRES MAIS JE N'AI PAS MON CORPS MORT JE NE PEUX PAS LE FABRIQUER JE N'AI PAS LE TERRAIN POUR ,SI VOUS POUVIEZ M'AIDER SVP ME DONNER UNE ADRESSE SI QUELQU'UN LES FABRIQUE OU UNE AUTRE SOLUTION ENFIN J 'ATTENDS VOTRE REPONSE AVEC IMPATIENCE ET MERCI D'AVANCE

ANTOINE

Taoumé:

Bonjour Antoine, désolé de te répondre si tard mais on rentre juste de 2 mois de navigation, et je trouve ton message. Je ne suis pas très fort en corps mort puisque le mien était déjà installé quand je suis arrivé. Tu dois pouvoir te renseigner auprès de la DDE qui attribue les AOT; il existe une solution fiable si tu es sur du sable, mais il faut passer par une entreprise qui "visse" un point d'ancrage dans les fonds et en assure le dimensionnement et la tenue pendant un temps; je suppose que cela a un coût ...... mais qu'est-ce qui n'en a pas. Bon courage Michel

(07/06/07) Thierry B

Thème:

Bonjour

Bravo pour votre site !!!! mais surtout pour le bateau.

Je suis au mouillage a port pin, et j ai vu votre cata cet hiver, bravo ! J'ai un mono de 11m et comme mes amis passent au cata moi aussi je regarde pour construire ou acheter un cata, si vous êtes sur la zone M 3 (corps mort de Gilbert) fin juin, je serai intéressé pour visiter votre bateau. > Encore bravo et peut être a bientôt. Thierry

Ps : site de mes meilleurs amis en voyage sur lazzy12 en med. http://www.levoyagedezamzam.ironie.org/

Taoumé:

bonjour Thierry, merci pour ton message et pour le site de ZamZam;

on est pour l'instant un peu scotché par ici pour remettre la caisse à flots, mais on compte bientôt leur emboîter le pas pour un tour de Méditerranée ..... avant d'aller parcourir le monde. En attendant, on navigue par ici, Corse, Sardaigne ... Malte et les îles italiennes cet été, et on complète l'armement de Taoumé. On se rode aussi au catamaran puisqu'on n'avait fait jusqu'ici que du monocoque (un Aloa 29); on est ravis (heureusement) par le confort tant en navigation qu'au mouillage.... le stationnement du catamaran est son principal défaut (possibilités, coût, y compris manutention), mais des solutions existent et le jeu en vaut la chandelle. Je pense qu'on va rester à Port Pin plus ou moins jusqu'à la fin juin, on devrait l'amener dans la baie des Lecques où l'on habite en fin de mois pour le charger et partir début Juillet avec retour à Port Pin fin août.... on devrait bien trouver un moment pour faire connaissance et visiter le bateau. A bientôt.

(07/06/07) Thierry M

Thème:

Félicitation pour votre site,

J’ai une petite question :Je suis en train d’acheter une coque de cata de 14 mètres finie mais vide.

J’aurais voulu savoir votre idée du temps( une fourchette) qu’il reste pour le finir pour l’aménager 4 chambres, 2 sdb le carré intérieur et extérieur avec un degré de finition équivalent au votre.

Merci de votre réponse

Taoumé:

en relisant nos mails, il semblerait qu'on ait oublié de te répondre... désolés!!!

Difficile à quantifier le nombre d'heures puisque j'ai anticipé pas mal d'aménagements durant la construction des coques (beaucoup d'aménagements participent à la structure des coques), y compris passage de moult gaines pour les futurs besoins, électriques, hydrauliques, et autres communications entre les coques, entre l'avant et l'arrière, etc. Nous avons choisi des aménagements très sobres en contreplaqué, résiné et laqué; un maximum de rideaux en remplacement des portes d'équipet, pas de tiroirs dans un premier temps, je les ajouterai cet hiver. Il est surtout intéressant de prévoir au plus tôt les gaines techniques nécessaires. Lorsque toutes les structures contreplaqué ont été scellées par joints-congés, les trous de vis et petits défauts rebouches, j'ai imprégné l'ensemble de résine liquide et fini par 2 couches de peinture PU au pistolet basse pression; j'ai ajouté après les quelques bois vernis, garnitures électriques et accessoires divers. J'ai été surpris de la durée et de la complexité de l'installation électrique nécessaire, sans pour autant avoir un bateau-usine; un copain m'a grandement aidé pour ce poste qui ne supporte pas l'approximation (risque de feu). Du temps également pour l'accastillage et les manœuvres, mais là, on a déjà l'impression de naviguer..... en bref, il faut prendre le temps de faire des choses simples mais bien pensées, et surtout, réfléchir avant d'exécuter .... pas après. De toutes façons, des améliorations viendront après les premières navigations, le tout étant de les minimiser au mieux. l'amènagement du bateau fait partie du voyage, profites-en et tiens moi au courant de leur avancement s'il te reste un peu de temps. A + Michel Merci de ta réponse même tardive.

Je n’ai pas acheté cette coque car j’ai eu peur de ne pas naviguer avant plusieurs années.

J’ai acheté un Lagoon 410 de 98 pas très cher

Je suis dans mon nuage

Traverser de l’atlantique en novembre, arc caraïbe en février, retour par les Açores en avril

Avec prévision location ou charter en France saison 08 pour changer de vie si possible (je suis gérant de société avec les soucis qui accompagne)

Voila les rêves qui occupent mes pensées Encore félicitation pour votre réalisation

A bientôt Thierry

(22/05/07) Christine et Pascal

Thème:

Bonjour Michelle et Michel

Ci-joint les photos de ce week-end, je viens de passer 2 heures à visiter votre site pour la construction de votre bateau, vous avez fait un sacré travail encore bravo.

En espérant se rencontrer de nouveau sur une des mers du monde.A+ Christine et Pascal

Taoumé: Merci Pascal pour ces jolies photos et ton message; on a eu beaucoup de plaisir à vous rencontrer ce week end, un peu trop court, dommage. J'espère qu'on aura une autre occasion. Bises à Christine. Michel et Michèle

(19/05/07) Jean-Paul

Thème:

Bonjour, tout d’abord Bravo pour votre courage et votre réalisation,

j’ai suivit votre évolution par le biez de votre site et j’espère pouvoir en faire autant dans quelques mois.

Mais j’ai une petite question pour laquelle je n’ai pas trouvé d’info sur le site

Les latte de Cèdre rouge pour le strip planking des coques pouvez-vous me donnez la section que vous avez utilisée ?

J’espère que tout va bien à bord et que votre réalisation vous donne beaucoup de plaisir.

Encore bravo et bon vent Jean-Paul - Belgique

Taoumé:

bonjour Jean-Paul, on profite en effet au maximum de Taoumé (on arrive juste de 2 jours de navigation); on est parti 15 jours en avril naviguer en Corse et en Sardaigne; on repart en juillet pour 2 mois à Malte et les îles avoisinantes... le bateau nous offre tout ce que l'on attendait; un grand plaisir à naviguer et un confort impressionnant au mouillage. Pour les lattes de red cedar, elles font 40 mm X 20 mm et sont biseautées sur un seul chant, d'environ 2mm; comme les formes sont assez rondes, les joints s'ouvrent suffisamment pour les remplir de résine chargée à la spatule. Tous mes vœux pour la réalisation de ton projet, et merci pour ton message.

(14/04/07) Yves Voir Message1

Thème: Construction amateur

Objet : Restauration et modification d'une pinnace

Slt michel, yves du tres hermanos,

Rappel des faits: Je viens d'acheter une pinnace, moteur, britannique de 1954 en double coque bois croisé.

Je veux la transformer pour en faire un bateau de logement pour traverser tous les fleuves d'Europe.

Pour réaliser ce projet, il faut que je sorte le bateau maxi 5 mois pour refaire la coque si besoin il y a. Ensuite il faut une place à quai pour travailler le pont et la coque durant 3 ans je pense. Les structures extérieures sont en acier et je voudrai tout enlever pour réaménager en bois. Le bateau fait 16.5m x 4m et 35 tonnes.

Connais-tu un endroit où je puisse réaliser mon projet? Pour l'instant j'avais trouvé à terre à Hyères mais il n'en est plus question, port à sec pas plus de 5 mois... Et sans vent pour ne pas trop me sécher le bateau. Suis en négociation pour port st louis et Martigues mais il y a encore au moins une heure de route.Je te remercie de bien vouloir me répondre.Salutations

Ps: ci-joint new photo du bateau.

Taoumé: bonsoir Yves, j'en étais resté a Port Saint Louis, je croyais que c'était réglé.... je suppose que tu as essayé au port du Gapeau.... mais c'est vrai que notre région a vocation touristique a l'extrême ne favorise pas ces projets "marginaux", le mètre carré de sol est intouchable. A Port Saint Louis, tu m'avais parle de Port Napoléon, mais il y a un autre port à sec, moins clean mais plus abordable, Navyservice. Vois aussi au petit port de La Mède, avant Martigues, à Châteauneuf...bonne chasse. Où est ton bateau actuellement ? Je pars naviguer en corse une quinzaine de jours, tiens moi au courant. Michel

14/04/07 : ça y est , c'est le temps du stress

J'essaye en vain de trouver une solution à notre problème d'emplacement. Est-ce que si je sors le bateau pendant quelques années il sera possible de plastifier ou autres, la coque entière pour boucher toutes les failles qui se seront faites durant le séchage du bateau? C'est peut être une ânerie ma question mais je cherche une solution! merci

Taoumé: si ta coque est en bois moulé, cad plusieurs plis croisés, collés cloués, elle ne devrait pas trop travailler et il sera possible de la stratifier.

Si c'est une construction dite classique, en bordés (planches d'une seule épaisseur) cloués ou rivés sur des membrures , c'est plus compliqué, c'est instratifiable, il faudra re-calfater et faire tremper pour laisser regonfler le bois.

(13/04/07) Horeco

Thème: Construction amateur

Monsieur Duret, congratulations pour votre très belle réalisation et les renseignements très utiles pour un constructeur pas encore décidé. Pouvez vous me dire combien des heures de travail vous avez mis pour la réalisation du projet?

Merci beaucoup et bonne navigation.

Natale Ramondetti (un italien à Bruxelles)

Taoumé: Bongiorno Natale, scusi per il ritardo ma siamo partiti due settimane con Taoumé (la barca). Siamo andati in Corsica e Sardinia e siamo molto contenti di Taoumé.
Non abbiamo conta le ore di lavoro ma si dice che bisogna 4000 ore per costruire un catamaran. La nostra costruzione ha state fata durante quatri anni (mai non tutti i giorni).

Bon, on va finir en français... en fait on s'entraîne à communiquer dans les langues que nous rencontrerons durant nos navigations. Si tu n'as pas tout compris, on te renverra le message en français, de notre côté on te promet de réviser un peu notre italien. Merci en tout cas pour ton message. Et tous nos vœux pour tes projets. Michel et Michèle

(24/03/07) Daniel

Thème: Cata Fauroux

Bonjour;
Je tombe sur votre site et chapeau...très beau bateau!
Nous avons acheté un cata plan Fauroux ...et s'il avait été de la longueur du vôtre nous l'aurions certainement gardé. Il marche bien, il est
beau...seulement un peu trop petit !
Aussi nous le vendons alors si vous connaissez des férus...de Fauroux (c'est difficile à dire mais bon ...)
Nous l'avions remonté de Port St Louis du Rhône, jusqu'à chez nous, sur l'ile d'Oléron, mais nous pouvons le ramener dans sa 'contrée' d'origine... Voilà en tout cas bon vent à vous. Cordialement Daniel
notre site www.revdiles-catamaran.com

(16/02/07) Yves

Thème: Construction amateur

Bonjour

Je me présente, Yves 48 ans, électricien à l'arsenal de Toulon.

Je suis en train d'acheter une ex vedette de l'armée britannique pour y habiter, dans le but de pouvoir, dans mes vieux jours, visiter l'Europe par les canaux.

Je viens de tomber, par hasard sur le site de Taoumé.

Je n'ai pas eu le temps pour l'instant, de tout regarder.

J'ai cru comprendre que vous étiez charpentier de marine. Vrai, Faux?

Si c'est vrai, voilà mon problème:

Je vais modifier pratiquement tout le bateau pour faire un espace vie agréable à l'année, en gardant intact que la coque en bois. J'aimerai qu'une personne de métier puisse me conseiller sur mes choix de modification extérieur. matériaux et design.

Je suis en train de rechercher un chantier, relativement pas cher, pour une durée de 1 an, je pense, dans le coin de la Seyne (style Robin Marine ou port pin roland) pour le mettre une fois propre est neuf, avant mutation de ma part vers région de canaux, en mouillage sauvage à Port Pin Roland si cela est possible.

Je vous joins des photos du bateau en bonne état puis, en ce moment.

En espérant que vous pourrez m'aider dans ce domaine, j'attends votre réponse.

Votre bateau a l'air super. J'ai fait la traversée Port Pin Roland - St. Domingue en cata il y a 4 ans, c'est un très bon souvenir. 2 mois de ballade.... amitiés Yves

Taoumé: Bonjour Yves, tu as un très joli bateau et un beau projet. On pense bien, nous aussi, à des ballades "découverte" sur les canaux .....mais avec presque 7 mètres de large, on peut faire une croix dessus. Si je peux t'aider un peu dans tes réflexions ce sera volontiers; d'autant qu'on "navigue" déjà dans les mêmes eaux puisque mon bateau est basé à Port Pin Rolland, en mouillage forain ,et .......que je travaille régulièrement chez Robin marine dès que mon banquier m'y oblige; j'y suis en tant que charpentier-menuisier-agenceur.
Donne-moi un peu plus de détails sur ton bateau, et, s'il est dans la région, je le verrais volontiers. En tous cas, ce serait sympa que l'on se rencontre. A +, Michel.

Salut

Avec un gabarit aussi large tu peux faire que les grands fleuves... Il y a quand même pas mal à faire en Europe!

Super tu vas peut être pouvoir me dire si Robin Marine peut accepter mon bateau (futur). En espérant qu'il soit un peu moins cher que pin roland. J'aurai bien entendu besoin des conseils d'un bon charpentier, super!

Le bateau a une structure acier mais la coque est en bois. Je pense raser le pont en acier et tout refaire. Mais je ne sais pas encore si je devrais le faire en acier ou en bois. Coût des matériaux, pratique du travail.... j'espère que ton expérience me sera profitable. Je suis déjà tout enthousiaste à l'idée d'échanger tes idées. Normalement j'achète le bateau en fin de semaine. Il faudra ensuite que j'aille le chercher mais seulement quand je serai sûr du chantier ici.

Au plaisir de se rencontrer A+ Yves

(04/02/07) DD

Thème:

Bonjour Michel,
C'est DD (André) du CBC. Je viens juste de quitter votre site. Alors Bravo pour ce travail titanesque !
Le petit Taoumé est magnifique, splendide, impérial. Enfin tu as compris.
Bravo à toi et madame, sans oublier toute ton équipe.
Bravo aussi pour le site : Explications, Photos etc. C'est un cours magistral.
Je me suis permis de communiquer l'adresse de votre site, à deux amis marins. Bernard un Suisse, et Kostas un Grec. Deux navigateurs chevronnés.
Amitiés Sincères et bon vent...A bientôt. DD

Bonjour "DD du CBC",

très content de te lire. Merci pour tes compliments sur la qualité du site, venant de toi, c'est d'autant plus agréable. En fait, je n'y suis pour rien puisque c'est Michèle (mon petit bout de femme) qui s'y colle, et c'est vrai qu'elle a fait un truc sympa. Ca nous a permis, depuis 4 ans maintenant, d'avoir, outre les nouvelles et les encouragements des copains qu'on a un peu partout, des contacts avec des constructeurs amateurs de tous horizons (Bretagne, Vendée, Nouvelle-Calédonie, et même Japon) et avec des navigateurs à l'autre bout du monde.....c'est déjà une belle aventure. Tu as donc bien fait de faire suivre à tes copains. Bonjour autour de toi; je te vois un de ces jours au CBC. A + Michel.

(28/01/07) Jean-Luc Voir Message1 - Message2 - Message3 - - Message4 - Message5

Thème: Construction amateur

des photos qui vont sûrement vous rappeler un passé récent à bientôt

Taoumé: contents d'avoir de tes nouvelles. On a vu que la construction avance bien, nous étions au même point, il n'y a pas si longtemps que ça. Encore un petit coup de collier, et tu apprécieras d'autant plus le plaisir de naviguer avec TON batôôô! Pour nous c'est que du plaisir et la découverte petit à petit des possibilités du bateau. A bientôt On attend les prochaines photos.

(25/01/07) Daniel	Thème:
super bravo,chapeau,miracle etc. etc. Taoumé: CHOUETTE !!!!! enfin un fan. Merci.

(25/01/07) Fred et carole

Thème: Vente catamaran JFC41

salut vous deux

comment allez-vous?

bien reçu votre mail. ce serait sympa de vous voir un de ces week-end dans le Var.

Le cata est en vente sur plusieurs sites, possible qu'il retraverse s'il n'est pas vendu avant juin.

Où est taoumé actuellement? au mouillage ou au port? est-ce cher?

Avez-vous des bons plans pour mau-len, port à sec, ou à flot, par chez vous ( ou dans les B du Rhone)?

quel prix sont pratiqués?

Avez-vous des noms de port à me donner pour que je puisse les contacter?

michel a trouvé un job? quel genre?

quels sont vos projets pour l'été et l'année prochaine?

gros bisous Carole

Annonce de vente de MAU-LEN

Philippe (12/01/07)

Thème: Construction amateur

Bonjour Je tiens en premier lieu à vous féliciter de tout cœur pour vos réalisations : votre bateau est vraiment superbe et le site que vous avez créé pour illustrer sa construction est époustouflant ! (et je pèse mes mots). Je me suis mis en tête il y a quelques mois de construire un catamaran. Je surfe donc sur internet régulièrement avec tous les moteurs de recherche et les mots clef possibles pour essayer de trouver des informations intéressantes. Je me trouve donc actuellement dans la phase de faisabilité pour évaluer si financièrement et techniquement, je suis à même de me lancer dans la construction proprement dite. Lorsque j’ai consulté votre site, je n’en croyais pas mes yeux ! Je suppose que votre catamaran vous offre des moments inoubliables… Sur votre site, vous détaillez très bien les différents postes pour la construction. J’aurais une question sur les frais « de fonctionnement » liés à l’utilisation de ce type de bateau en croisière. Pourriez-vous me donner une idée des frais pour la location journalière et/ou annuelle d’un emplacement dans un port ? Lorsque vous achetez les plans chez un architecte naval, vous livre-t-il uniquement les plans ou aussi d’autres informations indispensables sur les matériaux à utiliser, des méthodes de préparation ou de fabrication, … ? Bien à vous Philippe

Taoumé: Merci pour ton mail "dithyrambique" (on profite de l'occasion pour caser ce mot barbare!). En tout cas, c'est très sympa. En effet, le bateau nous donne énormément de satisfaction autant au mouillage qu'en navigation. On l'apprivoise peu à peu, nous apprenons à chaque sortie un peu plus puisque nous n'avions navigué que sur monocoques. Au mouillage, le volume , la clarté et la stabilité sont appréciés à leur juste valeur.

Pour ce qui est des frais de fonctionnement, nous avons pu (ou plutôt du) les réduire au minimum: assurance responsabilité civile (50€) et stationnement sur corps mort "prêté ". Pour ce qui est de l'entretien courant, grutage et stationnement à terre les prix sont assez élevés, et nous avons là également des opportunités travaillant actuellement dans un chantier naval compréhensif. Les places dans un port sont inabordables (pour nous) dans notre région, ils sont possibles en hiver beaucoup plus difficiles en saison.

Nos plans n'étant pas homologués sont uniquement des plans de construction sans méthode tels qu'ils sont donnés aux chantiers mais il est possible d'avoir un suivi de chantier ou des plans avec détails, conseils et méthodes ( le prix des plans varie en fonction de la demande). Il peut être intéressant de se rapprocher d'une association de constructeurs amateurs pour des échanges de conseils, de matériels et des achats groupés très intéressants. Il en existe dans toutes les régions: UCAP, Unité Amateur...

Nous espérons que tu prendras autant de plaisir que nous à réaliser ton projet. N'hésite pas à nous contacter, nous sommes toujours heureux de partager cette passion.

Stéphane (02/01/07)

Thème: Liens

bonjour,
Je viens de visiter votre site, et je vous contacte pour vous proposer un échange de liens.
Je pense que nos activités ont une passion commune la voile.
Notre site, http://www.seatronic.fr/, propose une gamme complète de produits pour l'équipement en énergie marine et informatique embarquée (basse consommation et durci) pour les bateaux de plaisance. Un site conseil http://www.seatronic.fr/site_conseil/acceuil.html vous accompagne pour bien aborder les problématiques liées à l'énergie et l'informatique à bord.
Je peux placer un lien vers votre site . En échange pourriez-vous insérer un lien vers notre site? Cordialement Stéphane

Christian (02/01/07)

Thème: Construction amateur

Superbe ! Vous venez de me faire rêver...ouf

Je suis menuisier, me suis installé au Sénégal depuis six ans et projette une construction du genre de la vôtre. En surfant je suis tombé sur votre site et n'en n'ai pas décroché avant la dernière ligne et photo. Il ne me reste qu'à vous souhaiter bon vent accompagné de toutes mes félicitations (et je suis plutôt avare de ce genre de trucs). Christian

Taoumé:

Merci pour ton mail. On a au moins 2 points en commun la menuiserie et l'envie de naviguer. On a un peu d'avance sur toi mais on te souhaite autant de bonheur qu'on a eu à réaliser ce projet. On profite maintenant de Taoumé. On travaille encore quelques temps pour remplir la caisse de bord (qui en a bien besoin) avant de partir en Méditerranée puis ..... ailleurs jusqu'où le vent et l'envie nous emmèneront.

Pour l'instant, nous naviguons "dans nos eaux" et nous avons la chance d'avoir un bassin de navigation magnifique: Iles d'Hyères, Iles Lérins, Calanques de Cassis;, Corse... de quoi déjà bien profiter hiver comme été et toujours de nouveaux mouillages à découvrir.

Tiens nous au courant de ton projet A bientôt Les Michels

Anne et Bernard (04/12/06)

Thème: Construction amateur

Bonjour,

Nous habitons Carnoules et avons eu l’adresse de votre site par le président de l’UCAP13. Nous avons passé plusieurs heures plantés devant, admirant une aventure dans laquelle nous projetons de nous lancer bientôt.

Et tout d’abord un grand merci d’avoir pris le temps de mettre toute votre démarche, toutes les étapes en ligne. Nous sommes vraiment admiratifs devant des personnes comme vous, comme Yves Lavis aussi avec « Pory », qui, non seulement poursuivent une passion mais, en plus et malgré le temps qu’il faut y consacrer, ont cette volonté de la faire partager… Génial et un grand Merci !!

C’est vrai que votre site est venu sérieusement bousculer le chemin qui se dessinait en terme de construction : un monocoque acier… à cause de la robustesse… d’un budget raisonnable… même si… à bientôt 50 balais, un confort en terme d’espace et d’absence de gite est assez attirant… mais, dans notre esprit, un cata c’est , de loin, beaucoup plus compliqué à construire et surtout beaucoup plus cher et plus dangereux…

Autant de préjugés qui viennent d’en prendre un coup dans l’aile à l’examen de votre site et de ceux qui ont déjà pris le large sur un JFC41. Du coup j’ai commandé les HS de Loisirs nautiques traitant de la construction en strip planking et CP… La question mérite d’autant plus de se poser que… nous avons lancé il y 3 ans à Carnoules un centre de formation au travail du bois ( voir www.aronde-des-oliviers.com). Curieusement je n’envisageais pas du tout une construction bois, restant, c’est vrai dans une vision traditionnelle bois massif !

Je pense que la demande doit être fréquente (rançon de la réussite J ) mais vous serait-il possible de nous accorder une petite heure, un jour à votre convenance, nous permettant de voir le beau « bébé » et d’avoir quelques infos complémentaires sur le bateau et sa construction ?

Sauf bien sûr si ce message vous trouve déjà bien loin de la Provence, auquel cas, nous vous adressons tous nos vœux de grand bonheur sur la mer !

Bien cordialement Anne et Bernard

Taoumé: Bonjour Anne et Bernard, merci pour votre courrier très sympa. Eh bien on n'est pas encore partis, on renfloue la caisse de bord avant le départ. En projet, nous devrions faire la Méditerranée pendant quelques temps ... puis l'Atlantique, le Pacifique etc... Pour l'heure, nous travaillons encore et naviguons pendant les vacances, ce qui nous permet de peaufiner l'équipement de Taoumé. Nous sommes disponibles en principe le week-end et ce sera avec plaisir qu'on fera votre connaissance. Le bateau est sur corps mort à Port Pin Rolland (Saint Mandrier). A bientôt Les Michels

08/12/06

Vous dire la vraie joie de gamin qui m’a pris en voyant votre mail et sa gentille réponse (à l’image du site d’ailleurs)

Merci de votre proposition… super sympa !! je pressens qu’elle va nous permettre de gagner du temps, de l’info, du moral aussi (même s’il est bien là !)

Nous nous permettrons de vous appeler assez rapidement pour voir avec vous le moment qui vous dérangera le moins (j’imagine que vous avez beaucoup à faire et que le WE n’est pas de trop pour vous poser un peu ! nous ne voulons surtout pas trop vous déranger)

A bientôt et merci Bernard & Anne

14/12/06

Je suis en train de regarder le bohème 43 et je ne me souviens plus si vous ne l’aviez pas choisi uniquement pour des questions de taille de l’atelier… ?? où s’il y avait autre chose…

C’est vrai que instinctivement je serais plus porté vers des coques en strip planking plutôt que tout CP… mais est-ce fondé ??

En tout cas, Anne est tombée amoureuse de Taoumé …On l’appelle maintenant Catawoman ! …j’en serais jaloux si cela ne me comblait d’aise…

Merci de votre réponse.Bernard

Taoumé: Coucou Catawoman et Bernard,

on avait bien des vues sur le Bohème 43, et c'est bien la taille de l'atelier qui nous avait bloqué et du coup nous n'avions pas pris contact avec Danson et nous avions laissé tomber. D'après les articles et un exemplaire que nosu avions croisé (vu de l'extérieur), ce sont de jolis bateaux réputés pour bien marcher, vous avez du voir les articles dans LN.
Vous avez du voir le site de Laguiche http://michel.laguiche.free.fr/

et une partie hébergée par nauticomposites http://michel.laguiche.free.fr/cata/boheme43/construction_amateur.htm

A bientôt et bon courage dans vos recherches. Les Michels

Jean-Paul (03/12/06)

Thème:

Bonjour Michel , ainsi qu'à votre famille

Bravo pour la fin des travaux, a quel endroit ce trouve maintenant votre cata??

Bonne continuation. Au plaisir d'avoir de vos nouvelles.

Taoumé

Bonjour Jean-Paul, merci pour ton mail. Taoumé est actuellement sur corps mort à Port Pin Rolland (Saint Mandrier). Nous pensons passer l'hiver là, en dehors d'escapades pendant les vacances scolaires et les week-end. Et vous, où en êtes-vous de vos projets de catamarans, toujours décidé à quitter le mono. Donnez-nous de vos nouvelles. A bientot Les Michels

Hung (26/10/06)

Thème: Association "Viet Nam, Mer et Jonques"

Cher Monsieur,

Je suis entré en contact avec vous via votre site de construction de votre bateau. Est-il terminé et mis à l'eau? Pour les vacances de la Toussaint j'ai l'opportunité de faire un passage dans les environs de Toulon. Si cela vous est possible, et si nos emplois du temps respectifs le permettent, j'aimerais venir vous rendre visite.

Ma curiosité n'est pas seulement d'ordre nautique, mais aussi pour votre spécialité de charpentier de marine. J'ai aussi un projet de construction dont j'aimerais en discuter avec vous.

En attendant, j'aimerais avoir de nouveau vos coordonnées (adresse et téléphone). En effet ayant eu un problème avec mon PC, j'ai perdu tous mes fichiers, dont vos coordonnées.

En espérant vous rencontrer bientôt, ou vous parler au téléphone, je vous adresse mes cordiales salutations.

Taoumé:

Bonjour, le bateau est à l'eau depuis fin juillet, il est basé au mouillage à Port Pin Rolland (Saint Mandrier); pendant les vacances de la Toussaint, nous devrions naviguer dans le coin et nous serons rentrés au plus tard le 3 novembre à Port Pin Rolland. . En attendant de vos nouvelles, à bientôt.

Bonsoir,

Merci de votre réponse. Et félicitations pour l'achèvement de votre entreprise. Comment s'appelle le bateau? Avez vous une photo? Pensez-vous que je peux vous appeler sur le portable pendant votre navigation? En tout cas, j'ai noté la date du 3/11. Je ferai une tentative de saut jusqu'au port Pin Rolland. Je vous appellerai avant.Cordialement,

Hung

Taoumé: Bonsoir, le cata s'appelle Taoumé, c'est le nom d'une montagne de notre région. Ci-joint une photo d'une des premières navigations; nous sommes en train de mettre le site à jour (nous sommes très en retard car les derniers mois ont été très denses), d'ici une quinzaine de jours, les photos et les textes devraient être à jour... espérons. Pas de problème pour nous téléphoner même en mer, nous devrions rester dans des zones où le portable devrait passer. A bientôt.

Diana (10/10/06)

Thème: Charpentier à Cannes

Je cherche pour un finisseur de charpente en bateaux. Il s'appelle Stéphane, je sais qu'il habite Cannes maintenant.
J'ai perdu son adresse longtemps en St. Maarten. Ses amis l'appellent "Orphee".Merci.Sorry by my french.
Taoumé

Bonjour, désolé pour le retard pour la réponse!!! On ne peut pas t'aider car on ne connait pas Stéphane... mais on fera paraître ton courrier sur notre site... peut-être que... quelqu'un pourra te donner des informations. Bonne chance. Les Michels

PS: Nous transmettrons votre message à Diana si vous pouvez l'aider dans sa recherche.

Valérie et Fanch www.aventures-maritimes.com

5 septembre 2006, Ile de Cies, baie de Vigo, Galice .....

Notre descente vers le sud et les îles se poursuit tranquillement.

Aujourd'hui, nous sommes au mouillage devant les îles "Cies", dans la baie de Vigo, sur la cote atlantique de l'Espagne.
Depuis notre arrivée en Galice, nous avons vu très peu de voiliers, quel contraste avec la France !
Il y a bien quelques marinas mais ce n'est pas pour nous qui préférons les mouillages sauvages.
Toute cette cote (jusqu'à la frontière du Portugal) est parsemée de baies, qui offrent des possibilités d'abris innombrables.
Les soirs, nous nous arrêtons devant les petits ports de pêche, qui sont souvent abrités derrière de grandes digues.

Malheureusement, depuis notre départ de Bretagne, la brume nous poursuit, et nous empêche de profiter pleinement de cette
région.

Alors d'ici 2 jours, nous mettrons le cap sur Madère ou directement les Canaries, suivant la météo. On se garde le Portugal pour une autre fois.

Notre site "www.aventures-maritimes.com" a été mis à jour, et ne parle plus de construction mais d'îles et de croisière.

Au revoir "Bourserois" et bonjour les îles...

Notre saison commencera début décembre aux Antilles, et nous proposerons comme auparavant des croisières actives, avec option plongée. L'équipage : Valérie et Fanch

18 Septembre 2006:Traversée de la baie de Vigo en Espagne, sur la côte Atlantique, à Graciosa, île des Canaries

Depuis 2 jours, nous sommes mouillés devant la petite ville de Baïona, dans la baie de Vigo, en Espagne, et en consultant la météo, je voie que du vent fort et contraire est annoncé pour le milieu de semaine, ce qui nous obligerais à réster ici quelques temps.
Tans pis pour les courses et le gros jambon, et les chorizos, nous décidons de lever l'ancre aussitôt, pour continuer notre route vers le sud, soit Madère ou les Canaries.

13h30, départ par vent faible, houle d'ouest, et brume. A la sortie de la baie, nous évitons un catamaran rouge, qui passe à une encablure de l'étrave, et disparait presque aussitôt dans le gris.

Ce n'est qu'en soirée que le temps s'éclaircie, mais le vent est toujours très faible et nous sommes obligé de faire tourner un moteur pour continuer notre route.
La vie en mer s'organise entre les quarts, les repas et les siestes, tout va bien à bord.
Nous suivons aussi avec attention la météo , et sur les cartes que l'on reçoit sur le récepteur BLU, nous gardons un œil sur la trajectoire de Gordon, un cyclone qui approche des cotes Portugaises. Vite, fuyons vers le sud.

Dès le mercredi, ( 2 jours après le départ), le vent monte gentiment .Malheureusement, c'est du suroit, donc on est au près, l'allure la moins sympa pour un cata.
Tam-Tam accélère de plus en plus dans une mer qui n'est pas encore formée : 6, 7, 8, 9 nœuds, il est temps de réduire, nous prenons un ris, puis 2 et enfin 3 ris dans la grand voile.

Dans la nuit noire, nous fonçons plein sud pour échapper au plus gros du coup de vent. L'eau est chargée de plancton, est le sillage est phosphorescent sur une dizaine de mètres, l'écume commence à s'arracher des vagues, c'est magique.

Le jeudi, à l'aube, nous savons que nous n' échapperons pas à la queue du cyclone et à son front froid ; le vent souffle maintenant à 40 nœuds avec des rafales à 50 nœuds, la mer est blanche et les vagues déferles et viennent ébranler le catamaran : tans pis, nous sommes obligés de modifier notre route, cap au sud-est vers le Maroc.

Adieu Madère qui est maintenant au vent de notre route, et cap sur les Canaries.
Après le passage du front, nous pouvons enfin reprendre le cap. La mer rèste grosse , et nous malmène encore un peu, mais on sait que le plus dur est passé. Nous prenons de plus en plus confiance en notre cata, qui se comporte très bien , sans jamais avoir enfourné, et qui reste très sur dans le mauvais temps.

La dernière journée, nous avons été récompensé par Éole, le vent est venu par le travers, et c'est à 10, 11 nœuds que nous filions vers La Graciosa, la première île au nord des Canaries.

Samedi 23 septembre, 23h15 : l'ancre tombe dans la baie Frasesa, pas un bruit, calme plat, nous ne voyons rien du magnifique paysage que nous découvrirons le lendemain matin. Nous nous offrons enfin un petit pineau (des Charentes) sur le pont avant, au milieu d'une nuit superbement étoilée. Que la nuit sera bonne !Fanch

G. (13/09/06)

Thème: Plans

bonjour
j'ai visité votre site sur votre Taoumé et je vous félicite sur la qualité des photos et des explications car je suis à la recherche de plans de cata mais un peu plus grand que le votre, j'aimerais entre 18 à 22m.
J'aimerais savoir si vous connaissiez quelques adresses sans être hors de prix car j'ai un budget de 300000 euros et je pense que c'est possible contrairement a ce que disent les architectes navals que j'ai pu rencontré. J'aimerai votre avis sur se point et encore bravo pour votre construction. cordialement
Taoumé

Bonjour, excuse-nous mais nous avons été pris par la finition et la mise à l'eau... et on vient de s'apercevoir que nous n'avons pas répondu à ton message. Nous n'avons pas de références à te donner dans cette taille. Tu peux te rapprocher, si ce n'est déjà fait, d'architectes comme Lerouge ou Lüscher. Ton budget de 300.000 € nous parait possible, puisque notre construction pour 13 mètres, tout compris, nous reviendra à 140.000€ quand les derniers achats seront faits (éolienne, panneaux solaires....). Plein de vœux pour ton projet, tiens nous au courant, cela nous fait toujours plaisir. A + Les Michels

Emile de Kalen-koan JFC41 (28/08/06) http://perso.orange.fr/kalen-koan/

Bjr les Duret, je pensais à vous il y a quelques heures et paf le mail arrive. Heureux de voir que tout se passe bien, je ne vais pas tarder à vous rejoindre, je suis en route pour Malte ou je vais rester quelque temps . Après 3 mois de Grèce les voiles ont rendu l'âme, enfin décousues, fils usés et avec les 30/40 nds en rafales elles font pitié. Je navigue au 3ème ris avec 12 nds de vent, au près, alors je ne vais pas vite même avec 1 moteur sur deux. Je n'ai pas aimé les marinas grecques, pas chères, mais pas faîtes pour le solitaire. Avez-vous une télécommande au cockpit pour le guideau ? moi ça me manque et je n'ai pas de davier adéquat pour l'ancre ce qui fait que je ne peux pas mouiller et reculer à quai seul. J'y penserai pour le prochain.
Après Malte, je remonte sur Cannes voir Fauroux, accastillage bernard etc puis je m'arrête à ST Trop voir des amis et je passe vous voir disons en octobre. A bientôt Emile

13/09/06 Bjr à toutes (tous), Kalen Koan est heureux de vous annoncer qu'il a fermé la boucle ce jour 13/09/06 à Cannes, sans tambour ni trompète, après un voyage de 4ans 2mois et 26 jrs. Son capitaine se porte bien, un peu étonné de ce qu'il a fait et se demande ce qu'il va bien pouvoir faire pour la France demain.

Fred de Mau-Len JFC41 (15/08/06)

salut, alors la mise à l'eau? racontez un peu.

voici mau-len sous voiles lors d'une régate amicale entre les saintes et pointe a pitre. gagnant: mau-len et son capitaine!!! en solitaire contre un cata de 50 pieds avec 6 équipiers! bravo

bisous carole

Taoumé

Trop bô Mau-Len sous voiles et bravo au capitaine! Pour nous ça y est Taoumé est à l'eau depuis fin juillet. Depuis début juillet, on vit à 200 à l'heure mais enfin, nous commençons à relâcher et cela fait du bien. Chaque étape a apporté sa part de stress, d'émotions et de plaisir: sortie de l'atelier jusqu'au porche (par un ancien livreur de bois de Michel), Grutage pour que Taoumé s'envole dans les airs de l'autre côté du mur (le plus stressant), transport jusqu'à la Ciotat (long 4h30 pour 8 Kms mais l'équipe de Garrone est vraiment pro et très agréable), mise à l'eau le 28 juillet sur l'ancien site des chantiers ( grue de 12 Tonnes, Taoumé n'était qu'une puce sur son dos avec ses 6 tonnes). Ouf! Il flotte et ... bien sûr on le trouve très beau. Départ pour le Grau du Roi pour mâter et les voiles... et bien sûr après une canicule et un temps magnifique tout le mois de juillet, on a eu droit à un mistral à "décorner les bœufs" depuis. On a profité d'une petite fenêtre météo (un fenestron) pour nous "précipiter" au Grau, nous avons maté, mis la grand voile mais comme Véga fermait, on n'a toujours pas de génois ( qui devait être fabriqué après mâtage et prise des mesures) ... Tant pis, mais cela ne nous a pas empêché de faire des essais avec la grand voile dès que le vent se calme un peu car en moyenne depuis début aout en dehors de 2 ou 3 jours, ça oscille entre un bon 6 à 8. Septembre sera probablement beau et en plus on aura récupéré notre génois. Pour le moment on est dans la baie de la Ciotat et on en profite pour terminer les derniers travaux et on apprécie le confort du cata au mouillage pendant que les monocoques se font secoués. Et vous, racontez-nous votre périple. On attend de vos nouvelles. Bisous à tous les 3. Les Michels

Jean-Claude (15/08/06)

Bonjour Taoumé,
Vu le peu de news sur votre site vous devez certainement être à 200 à l'heure!!!
Bon courage pour la fin et peut'être déjà bonnes nav.???
Jean-Claude
Taoumé

Bonjour Jean-Claude merci pour ton mail et tes encouragements... Des nouvelles mais toujours pas de mise à jour du site!

Ca y est Taoumé est à l'eau depuis fin juillet. Depuis début juillet, on vit à 200 à l'heure mais enfin, nous commençons à relâcher et cela fait du bien. Chaque étape a apporté sa part de stress, d'émotions et de plaisir: sortie de l'atelier , Grutage pour que Taoumé s'envole dans les airs pour sortir d'une cour (le plus stressant), transport jusqu'à la Ciotat (long 4h30 pour 8 Kms mais l'équipe de Garrone est vraiment pro et très agréable), mise à l'eau le 28 juillet sur l'ancien site des chantiers navals de la Ciotat( grue de 12 Tonnes, Taoumé n'était qu'une puce sur son dos avec ses 6 tonnes). Ouf! Il flotte et ... bien sûr on le trouve très beau. Départ pour le Grau du Roi pour mâter et les voiles... et bien sûr après une canicule et un temps magnifique tout le mois de juillet, on a eu droit à un mistral à "décorner les bœufs" depuis. On a profité d'une petite fenêtre météo (un fenestron) pour nous "précipiter" au Grau, nous avons maté, mis la grand voile mais comme Véga Voiles fermait, on n'a toujours pas de génois ( qui devait être fabriqué après matage et prise des mesures) ... Tant pis, mais cela ne nous a pas empêché de faire des essais avec la grand voile dès que le vent se calme un peu car en moyenne depuis début aout en dehors de 2 ou 3 jours, ça oscille entre un bon 6 à 8. Septembre sera probablement beau et en plus on aura récupéré notre génois. Pour le moment on est dans la baie de la Ciotat, on en profite pour terminer les derniers travaux et... on profite du plaisir d'être sur l'eau. C'est promis en septembre, on met le site à jour pour vous faire partager nos émotions et notre plaisir. A bientôt Les Michels

Céline et sa famille (28/07/06)

ON A APPRIS AUJOURD'HUI HUI LA MISE A L'EAU DU BATEAU IL Y A DEUX JOURS ON EST TRES DECU DE NE PAS ASSISTER A L'EVENEMENT SURTOUT QUE CELINE ETAIT LA ,DOMMAGE C'EST TRES REGRETTABLE EN FIN BON VENT QUAND MEME .
Taoumé

Merci pour votre petit mot. Ca n'a pas été évident pour trouver une date pour le transport et la mise à l'eau en plein mois de juillet et du coup, on l'a su au dernier moment. Je n'ai pas le temps maintenant car nous devons aller mâter au Grau du Roi mais en septembre, je mettrai des photos sur le site et si je peux des petits films... A bientôt

Sylvie et Christophe (25/07/06)
Je suis simplement époustouflé........j'ai demandé quelques photos à Joël, pour montrer ce beau bateau aux marins d'eau douce du lac Léman....et la c'est le choc......oulalaalaaaa quelle belle récompense et que d'émotions lors de la mise a l'eau.......que du bonheur Que la force soit avec vous Sylvie et Christophe d'Annecy ......amis de Joël.......

Jean (21/07/06)

Salut,

Un petit mail pour vous souhaiter du courage pour cette dernière ligne droite pour Taoumé, sous la chaleur qu'il fait actuellement c'est le sauna garanti !

Pour quand la mise à l'eau (déjà à l'eau ???) ?

A bientôt, merci encore pour votre accueil ...

Jean

Taoumé

Bonjour Jean, merci pour ton mail, on est dans la dernière ligne droite... mais ce n'est pas la plus sereine, il faut penser à mille choses à la fois et on est un peu juste au niveau du temps... On a sorti le cata de l'atelier début juillet et depuis il est dans la cour. On est à fond: électricité, plomberie, accastillage... Pour le transport, espérons que cette fois la date sera la bonne (le transporteur a changé 3 fois), nous devrions faire le transport direction La Ciotat dans la nuit de mercredi 26. Ensuite, il ne faudrait pas tarder à mettre à l'eau, car il faudrait être au Grau du Roi au plus tard le 3 aout (la boite ferme mi-aout) pour les voiles et mâter... On verra bien! A bientôt et encore merci pour tes encouragements Michel et Michèle

Patrick de Solitario(28/06/06)

Salut les copains! me voici de retour sur les côtes de la corse après une belle croisière jusque dans les ionniennes. J'espère que vous naviguez et que vos essais sont positifs. A bientôt peut-être à
Ajaccio!!!!

Taoumé

Coucou, pour le moment, la navigation se passe toujours entre les murs de l'atelier, bien qu'un des murs a été démoli la semaine dernière pour laisser sortir le cata. Le transporteur ne peut pas effectuer le transport avant le 17 juillet. Nous devrions mettre à l'eau en suivant vers le 20 et nous rendre au Grau du Roi pour mâter et pour les voiles (pendant 15 jours). Puis retour vers chez nous... et nous espérons un petit tour en Corse avant la reprise du boulot pour se faire plaisir. On te tient au courant, dans ce cas on passera bien sûr te voir rien que pour que tu nous racontes ton périple dans les Ionniennes. Bises A + Les Michels

Emile de Kalen Koan JFC41 (20/05/06) http://perso.orange.fr/kalen-koan/

Bonjour à tous, coucou me voilà, parti depuis 4 jrs d'Egypte après la visite des pyramides et du Caire (beurk!!)j'ai terminé la portion restante du canal puis cap sur la Grèce, j'arrive ce matin 20/05 en CRETE après une traversée pénible, vent dans le nez, mer courte croisée au moteur et à la voile avec un froid de canard. J'ai ressorti bottes et ciré, dur, dur!!.Snif snif!! c'est la fin du voyage. Bisous Emile

Taoumé

Coucou l'Emile on a mis du temps pour te répondre mais on est un peu à fond la caisse, mais tu as du surement oublie le dernier mois avant la mise a l'eau et c'est bien comme ca... depuis de l'eau a couler sous la coque... et te voila de retour en Méditerranée. Peut-être un petit peu dur, ce retour aux "sources" mais y a de quoi faire du cote de la Grèce ... et puis tu nous raconteras car on a prévu de faire l'inverse : bourlinguer en Méditerranée pendant 2 ou 3 ans, le temps que je finisse de travailler, je pense prendre un mi-temps annualisé dans 1 an (si tout va bien) et cela nous permettra de naviguer 7 mois de l'année. Michel, lui, s'est arrêté cette année pour ne se consacrer qu'au bateau.

En attendant, Michel est à fond : les peintures intérieures et extérieures sont terminées ( laque et antidérapant), tant mieux car il commençait à en avoir ras le bol du ponçage, de la préparation et de la peinture, surtout que dans l'atelier ce n'est pas large, il n'y a pas beaucoup de recul pour les coques, alors faut les déplacer plusieurs fois sur les rails.
Il a attaqué la peinture et la plomberie, pour le moment cela se passe bien, les gaines étaient déjà en place. Ce qui est bête à la fin c'est que tu dépends de beaucoup de gens: affaires maritimes, grutier, transporteur... même si il n'y a pas trop de problèmes, tu perds beaucoup de temps au téléphone pour coordonner tout ça. On devrait transporter le bateau (si pas de blème) mi-juillet, mettre à l'eau en suivant pour se rendre au Grau du Roi avant fin juillet pour les voiles et mâter (on devrait y rester une quinzaine de jours, il finit de tailler les voiles sur place quand le mât est posé). Puis après on profite pendant 1 mois OUF!... s'il reste des travaux, on reporte à l'hiver prochain, on reste par là l'année prochaine, on aura le temps...

Bon, on te tient au courant, on devrait quand même arriver à se croiser , si ce n'est pas cet été, au moins cet hiver... ce serait sympa. Tiens nous au courant dès que tu t'approches !

Nous avons hâte que tu reviennes par chez nous pour tirer des bords ensemble et ... bien sur, un peu egoistement, profitez de ton expérience et surtout te revoir A + Les Michels

Fred de Mau-Len JFC41 (11/06/06)

misalo yapalefeu

bon, je pense que vous pouvez pas essorer la poignée + fort pour accélérer la mise à l'eau. c'est pas urgent, vaut mieux que tout soit termine, sans rire.Pensez a Émile qui a bricolé pendant 6 mois sur l'eau, moi ca m'aurait pas trop branché. A propos d'Emile, il est en Grèce, mais je pense que vous le savez aussi.
Ne perdez pas de vue que le + important pour vous, c'est pas la mise à l'eau, c'est la fin de la construction et le début de l'utilisation; pour les
"conseilleurs" c'est la mise a l'eau qui est la + importante...attention donc à ne pas confondre vitesse et précipitation...
sur ces "bons conseils"....on est baie des colombiers a st barth avec les tortues et les poissons et personne. réserve naturelle 5 mts d'eau!
les Antilles c maintenant que c bon.
je ne sais plus si t'as un bout-dehors comme nous, si oui, fais le + long que le plan. Sparcraft me l'avait fait 1 mètre + long que prévu, je l'avais
renvoyé pour rectif, mais j'aurais du prendre 50 cms de + que le plan.
A part ca, on croise les doigts pour vous; on espère des nouvelles fraiches si vous avez le temps...
mettre des taquets au milieu du bateau en +, en avant des cadènes; c + pratique pour les gardes. sérieux.
Reculer la cloison 7300 de 0,832metre pour installer une + grande table dans le carre et gagner de la hauteur sous barrots pour Michel dans le carré et dans le cockpit....pour ça, casser la cloison en question et reculer le poste de barre...allez au boulot!!!!!!!c'est rien quoi.. (:¬)))))))))))))))
bises de nous 3 Frédéric

Taoumé

Coucou ça motive de recevoir des nouvelles des caraïbes... on lit le mail et ca donne un coup de fouet pour se remettre au travail. Michel est à fond la caisse: les peintures intérieures et extérieures sont terminées ( laque et antidérapant), tant mieux car il commençait à en avoir ras le bol du ponçage, de la préparation et de la peinture, surtout que dans l'atelier ce n'est pas large, il n'y a pas beaucoup de recul pour les coques, alors faut les déplacer plusieurs fois sur les rails.
Il a attaqué la peinture et la plomberie, pour le moment cela se passe bien, les gaines étaient déjà en place. Ce qui est bête à la fin c'est que tu dépends de beaucoup de gens: affaires maritimes, grutier, transporteur... même si il n'y a pas trop de problème, tu perds beaucoup de temps au téléphone pour coordonner tout ça. On devrait transporter le bateau (si pas de bleme) mi-juillet, mettre à l'eau en suivant pour se rendre au Grau du Roi avant fin juillet pour les voiles et mâter (on devrait y rester une quinzaine de jours, il finit de tailler les voiles sur place quand le mât est posé). Puis après on profite pendant 1 mois OUF!... s'il reste des travaux, on reporte à l'hiver prochain, on reste par là l'année prochaine, on aura le temps...

est-ce que carole a demande un poste aux Antilles? ou continuez vous à vagabonder au gré de vos envies.

Profitez bien des eaux antillaises, poissons, tortues pour la baignade et ... du punch pour les reste et racontez-nous des que vous avez le temps. Des bisous à Roxanne qui doit être un mousse accompli maintenant. Les Michels

E.B.(01/05/06)

Bonjour,

Quel rêve, quelle motivation et quelle folie car il faut de tout ça pour mener à bien votre projet, qui est à la vue de votre site bientôt fini. En tout cas un grand bravo et un grand respect.

Aller dernière ligne droite et bientôt la grande liberté, alors bon courage et je regarderai la suite sur votre site.

Respectueusement votre

Taoumé

Bonjour, c'est bien vrai qu'il faut de la motivation et un brin de folie pour aller au bout de ce projet mais le rêve prend de l'ampleur au fur et à mesure qu'il se concrétise. Vos messages et les contacts que l'on reçoit de tous horizons y contribuent. C'est toujours avec autant de plaisir qu' on les découvre. Encore merci pour vos encouragements et à bientôt. Les Michels

Sanae (28/03/06)

Thème: Construction

bonjour

merci pour votre site,

vous m`avez communiqué le virus, j`ai vécu en N.caledonie 3 ans la mer me manque .

J`ai envie de construire un JFC41, comment puis-je avoir un plan détaillé ,voir même des fiches techniques.

Pour la résine est ce que je peux utiliser d`autres résines. ,J`habite au japon, pouvez-me conseiller une résine ayant un bon rapport qualité prix ou composition chimique de votre epoxy?

Vivant au Japon pensez-vous utopique de construire les coques en bambous lamines.

si c`est possible quelle épaisseur faut-il respecter?bonne journée

p.s: ne me laissez pas tomber, votre aventure c`est top. Aidez- moi s'il vous plaît à réaliser un catamaran. merci

Taoumé

Bonjour Sanae, vous êtes notre premier correspondant en provenance du Japon. Qu'en est-il de la navigation de plaisance au Japon, nous n' en entendons jamais parler.

Pour votre projet, le JFC 41 est un plan du cabinet FAUROUX (jnfauroux@aol.com ), duquel il faut vous rapprocher pour des renseignements plus précis. La construction est assez technique avec 2 méthodes employées selon le développement des formes. Je ne connais pas la méthode du bambou laminé, mais je pense que les matériaux et échantillonnages préconisés par l' architecte sont à respecter.

Le choix de la résine époxy par rapport à une polyester ou une vinylester est particulièrement important puisqu' elle est à la fois une colle très efficace et une résine de stratification totalement étanche; associée à des charges adaptées, elle permet une technique d'assemblage à joint-congés particulièrement performante.

D'autres architectes ont produit des plans de catamaran pour les amateurs, particulièrement James Wharram (http://www.wharram.com ) pour des bateaux marins , de construction relativement simple avec un budget relativement raisonnable......prenez le temps de choisir le plan qui vous convient, en fonction de votre programme de navigation, de votre budget, de vos possibilités de construction, de là dépend la réussite d' un projet.

De toutes façons, cette recherche est très intéressante et fait partie intégrante de l' aventure.

Bon courage, merci pour votre message et restons en contact... Michel et Michèle

Fabien (24/03/06)

Thème: Assurance Chantier

Bonjour,

J'ai visité votre site, très intéressant. J'ai un projet similaire au vôtre...

Je suis en train de faire construire une coque de catamaran en aluminium de 14 m dans un chantier.

Ce bateau me sera livré sous forme de coque nue dans mon jardin.

Je cherche donc à assurer le bateau pendant la durée des travaux chez moi.

Il est apparemment pas si simple d'obtenir une assurance pour ce genre de projet. On se demande pourquoi d'ailleurs. Peut-être ont-ils peur que l'on vole le bateau... Est-il possible de savoir comment vous avez procédé à ce sujet ?

En vous remerciant d'avance. Bien cordialement Fabien

Taoumé

C' est agréable de rencontrer des gens qui ont la même passion et le grain de folie qui va avec. Chez nous, le grain de folie est un peu plus développé puisque nous avons fait l' impasse sur l' assurance du chantier.

Par tempérament, nous sommes déjà plus "assuré obligatoire" que "assuré volontaire"; on s' était fait violence pour envisager de faire assurer le chantier au prix des matériaux et matériels achetés et stockés dans l' atelier, factures à l'appui, valeur révisable par exemple tous les 6 mois,en fonction de l' approvisionnement. Les compagnies que nous avons contacté ont refusé ce principe pour nous proposer dès le départ l' assurance correspondant à la valeur du bateau fini; les constructeurs amateurs que nous avons questionné à ce sujet se sont tous heurtés à ce même problème. Finalement, j' ai révisé l' installation électrique du chantier ( le feu est le plus gros risque pour notre bateau qui est en bois/époxy), je l' ai paré au mieux contre les effractions......et l' optimisme (le fatalisme?) qui me caractérise a fait le reste. Désolé de ne pas pouvoir vous aider à ce sujet, en tout cas bravo pour votre projet, tenez nous au courant de son évolution s' il vous plait. Michel et Michèle

Fabien (27/03/06)

Bonjour Michel et Michèle

Passion et folie : c'est effectivement un résumé rapide de ce genre de projet...

Comme vous dites, l'assurance n'est qu'une question de compromis et de risques calculés.

En ce qui me concerne, le risque d'incendie est limité (le bateau sera en Alu), je pense plutôt aux vols et dégradations volontaires (encore que dans ma région, l'Alsace, il n'y a pas beaucoup de mer... donc de nautisme et donc peu d'intérêt pour un bateau).

J'ai pris contact à ce sujet avec notre architecte qui m'a mis en contact avec d'autres constructeurs amateurs. Apparemment il existe des assureurs qui veulent bien prendre en charge des chantiers amateurs, et qui plus est, ajustent leur contrat en fonction de l'avancement des travaux et du matériel acheté. Si ça vous intéresse... A bientôt Fabien

Moana (13/03/06)

Bonjour,

Je vois que le bateau prend sérieusement forme. Alors pour quand pensez-vous le mettre a l'eau?

On vous souhaite bon courage, ma copine et moi, pour la suite de la construction.

En espérant vous voir mouiller bientôt devant la maison a BORA BORA si on ne se voit pas d'ici là. Moana

Taoumé

Bonjour Moana,

excuse-nous pour le retard mais on se laisse un peu déborder par la construction.

On aimerait mettre à l'eau cet été mais... ce n'est pas gagné. En tout cas, on enregistre votre invitation et on viendra volontiers vous voir à Bora Bora.Bises à tous les 2 et à...+ Michel et Michèle

PS: Et le Romanée, où en es-tu?

Patrick (23/02/06)

Salut les heureux concepteurs de ce beau cata!J'ai enfin internet à bord et j'ai consulté votre site.
Il est super et bravo pour le travail. Un véritable chantier naval !!
A bientôt sur l'eau...... Patrick.
Taoumé

Coucou Patrick,
trop contents d'avoir de tes nouvelles.
Le chantier marche bien, on est à fond la caisse pour pouvoir mettre à l'eau
fin juin-début juillet... puis mâtage au Grau du Roi ... et probablement un
petit tour en Corse pour les premiers "galops" d'essai... bien entendu, on te tient au courant, si tu es par là pendant l'été.
A bientôt. Profite bien de Solitario. Bises Michel et Michèle

Frédéric (23/02/06)

Bon courage et bravo pour ce site

Meilleures salutations / Best regards / Med venlig hilsen / Mit freundlischen Grußen

S. C. P. d’expertises maritimes et transports

38 Ave. du Camp Long, 06400 CANNES

Tél: +33 (0)4 93 39 59 01 Fax: +33 (0)4 93 39 59 03

contact@cabinet-marex.com

Taoumé

Bonjour, merci pour vos encouragements. Le chantier avance bien, on va mettre le site à jour bientôt mais on a parfois du mal à gérer les 2. Merci encore A + Michel et Michèle

Hung Nguyen-Xuan (20/02/06)

Thème: Construction

J'anime une association "Viet Nam, Mer et Jonques", dont un des objets statutaires est la mise en valeur des rivages du Viet Nam à la fois par le développement de l'activité "bateau" (plaisance) et la réhabilitation/sauvegarde des jonques. Dans le cadre d'un projet actuel d'aide aux pêcheurs de la région Centre Vietnam, je cherche à introduire de nouvelles techniques de construction navale pour développer l'emploi local et je suis très intéressé par votre entreprise de construction amateur. Les techniques du CP et du stripplanking sont bien adaptées aux ressources du VietNam (bois et main-d'oeuvre). Beaucoup de questions et par courrier ce n'est pas pratique. Acceptez-vous dans un premier temps quelques échanges téléphoniques, et ensuite une visite sur votre chantier? Je suis en région parisienne, mais un des membres de l'association est à Toulon.

Je vous remercie par avance de votre acceptation et la communication de vos coordonnées téléphoniques. Cordialement,

HNOmely@aol.com ou assovnmj@aol.com

Taoumé

Bonjour, merci pour votre mail. Bien sûr, pas de problème pour qu'on rentre en contact par téléphone ou que vous veniez sur le chantier qui se situe à Saint Cyr sur mer (entre Toulon et Marseille), j'y travaille quasiment tous les jours. A bientôt Michel

Sophie (20/02/06)

Thème: Mât

Bonjour,

je cherche des renseignements pour des amis brésiliens. Ils construisent un cata de 44 pieds et ont terminé la coque, mais ils me demandent des renseignements et mesures pour faire un mât en bois (ils sont au brésil, matériau facile à trouver là bas) d'environ 15 mètres avec la technique du strip-planking. Pouvez vous m'aider à leur trouver des infos techniques et des mesures ? Merci

ps : votre site est très bien et sympa, ça donne envie.

Taoumé

Bonjour Sophie,

merci pour votre mail, je ne peux pas vraiment vous aider pour la fabrication du mât. J'y avais vaguement pensé mais je me suis dégonflé et j'ai commandé un mât alu. Vous pouvez éventuellement vous rapprocher de l'architecte Erik Lerouge (www.lerouge-yachts.com ), il a fait des mâts en strip-planking et en contreplaqué/carbone.

Faites passer notre bonjour et nos encouragements à vos amis brésiliens. Michel et Michèle

Sophie 25/02/06

Merci de vos réponses et pour le tuyau

toute aide est bienvenue, peut-être d'ici... quelques années ils viendront en France avec leur Cata... et nous aurons une petite pensée pour tous ceux qui ont participé, de près ou de loin à sa réalisation. Bonne continuation

Des nouvelles des 2 JFC41 qui naviguent: c'est bon pour le moral... quand on ponce!!!

Mau-Len (21/01/06)

Après 2727 milles, le 21.01.06 a 18h05 utc, TERRE EN VUE. Espérons que ce soit bien la Martinique...!!
j'ai soif, plus de clopes depuis 8 jours, plus de vivres frais...
zont ka ben stenir kan jarrive.!!!
et on se prend un grain en arrivant en +++++.Frédéric, Carole et Roxanne

Kalen-Koan (10/02/06) http://perso.wanadoo.fr/kalen-koan/

Bonjour, je serai ce soir à Cochin après une traversée super rapide, merci J. Fauroux, 853 milles en 4 jours consécutifs dont le record/ 24H:240 milles accrochez-vous les gars!!! A + Émile

Jean-luc (06/01/06) Voir Message1 - Message2 - Message3 - Message4	Constructeur amateur
une petite photo pour vous montrer l' avancée du travail. tous mes voeux pour cette belle année pour vous, puisque le rêve approche a grand pas

Emmanuel (03/01/06)

Constructeur amateur

Merci d'une réponse aussi rapide, c'est sympa.

Pour les termites c'est ok l'ancien propriétaire les a dénichées et il a remplacé les pièces endommagées mais il a confié ensuite le chantier à une personne qui n'avait jamais refait de voilier et ce n'étais pas sa passion donc le cata s'est retrouvé a l'abandon, le hasard a fait qu'il m'a acheté mon voilier, un monocoque (un jouet 920) et dans une discussion m'a appris qu'il allait avec désespoir mettre au feu son cata avec lequel il avait pris beaucoup de plaisir et surtout qu'il avait presque tout acheté pour le refaire (résine, durcisseur et fibre en quantité suffisante pour l'ensemble des deux coques)

ce qui n'a pas manqué de faire tilt dans ma tête, ayant toujours le rêve de me fabriquer un voilier, comme première expérience, c'était l'occasion de m'essayer ayant du temps de part mon travail (artisan depuis deux ans en nouvelle Calédonie) ou il y a beaucoup de travail et de bon plans pour celui qui aime bosser sérieusement

mais après le travail il y a le plaisir et pour qui aime la mer il y a ici un lagon merveilleux, je navigais avant en Bretagne dans le golfe du Morbihan qui est aussi très beau mais là on a beau dire l'eau chaude change tous!!!!!!!

voila pour la petite histoire

je vous envoie les premières photos de mon aventure, depuis il a rejoint une place dans un endroit un peu plus adapté à sa reconstruction.

il fait beaucoup trop chaud pour le moment (oui je n'aurai pas besoin comme vous de construire une chaudière) mais plutôt un abri pour le soleil hé hé hé hé

donc idéal pour préparer les étapes qui amènerons mon projet à naviguer avec lui dans ce lagon de rêve

je ne vais pas manquer de me procurer les hors séries que vous m'avez conseillés

L'idée de ma modification, est de me rapprocher du model du Piana 30 et de lui greffer une cabine centrale ou roof, excusez moi, je ne connais pas très bien encore les termes exacts

le Piana 30 est de même taille que mon cata, pour le moment c'est tout ce qui peut le rapprocher

La première question qui me vient, après de nombreuses visites sur les pontons: doit-on assembler les deux coques de la cabine centrale avec rigidité ou non? car je vois beaucoup de cata sans cabine, ou la jonction entre les deux coques n'est pas vraiment rigide (les poutres sont prises dans des étriers avec "des cylindres bloc") .

d'autre part, quelle règle s'applique à la hauteur du plancher de la cabine centrale par rapport à la ligne de flottaison, il a certainement une règle pour ne pas taper trop lorsque la mer est agitée

Voilà et pour donner un coté encore plus agréable à mon projet, je vais ensuite participer à un programme de découverte de la mer avec des enfants qui n'ont jamais navigué

sur ce je vous souhaite une très bonne année et je vais suivre avec beaucoup de plaisir la suite de votre aventure et qui sait peut être vous croiser un jour dans ce lagon magnifique lors de votre grande aventure. Cordialement Emmanuel

Taoumé

Bonjour Emmanuel,

on a bien reçu tes photos. Ton projet paraît très sympa, on espère bien venir te voir un jour dans ton lagon paradisiaque. Au vu de tes photos, je pense que tu as récupéré un bateau de l'architecte James Wharram ou approchant dont les plans s'inspirent des pirogues polynésiennes avec assemblage souple (les poutres sont brèlées sur les coques) ce qui permet un passage dans les vagues en souplesse. J'ai un copain qui vient de terminer la construction d'un Wharram de 30 pieds où même les safrans sont "cousus" aux coques. Il navigue dès que le temps est fort et son bateau passe très bien dans le gros temps en souplesse avec des performances assez grisantes.

L'autre école préconise une jonction coques-poutre rigide qui nécessite un échantillonage beaucoup plus conséquent et une structure très calculée pour passer en force dans une mer formée.

Pour ce qui est de la hauteur sous nacelle, tout le monde s'accorde pour la prévoir la plus importante possible vu que de toute façon, elle tapera quand la mer sera dure. Sa hauteur sera fonction des flotteurs et du fardage recherché, là aussi tout est affaire de compromis. Bon courage, bonne continuation. A + Michel

Philippe (02/01/06)

Merci pour tes voeux et je t'adresse les miens en retour, en particulier pour que nos rêves se concrétisent rapidement... En voyant la photo de ton bateau, il me vient deux pensées: Chapeau :Beau travail, et aussi il reste encore beaucoup à faire... Pourras-tu naviguer cette année ? Amicalement. Philippe et Nadine

Taoumé

Bonjour Philippe,

on espère naviguer cette année, on prévoit une mise à l'eau fin juin mais comme tu dis Y'a encore du travail. J'y travaille à temps plein cette année mais je ne suis pas sûr que cela suffise, on verra bien... A + Michel

Emmanuel (01/01/06)

Constructeur amateur

bonjour à tous,

je vais commencer la restauration d'un cata en bois époxy quia été attaqué par les termites.

pas mauvais bricoleur je cherche des conseils pour réaliser mon projet le mieux possible

je vais en profiter pour le modifier si vous pouviez m'indiquer des livres qui traitent le plus clairement la réalisation d'un cata en bois contre plaqué époxy, je suis preneur et tout autre conseil

Merci d'avance Emmanuel

la nouvelle Nouméa vous souhaite tous ces voeux

Taoumé

Bonjour Emmanuel,

sales bêtes que ces termites, s'attaquer à un catamaran... quelle idée! Je suppose que tu as un moyen de les éliminer au moins du bateau, ensuite la reconstruction et la transformations ne devraient pas te poser de problèmes. On fait aujourd'hui grâce à l'époxy, plus ou moins épais avec les charges adéquates, un travail excellent sans grande exigence quant à la précision des assemblages. Je travaille avec Sicomin qui a développé des produits spécifiques pour la construction bois dont une gamme spécialement adaptée au climats tropicaux.

Pour les ouvrages pratiques, 2 hors séries de loisirs nautiques sont intéressants: le HS 30 Matériaux composites et HS 27 Construction classique en contreplaqué. Tu peux trouver des astuces également dans le HS10 la construction polyester dans la plaisance quant aux techniques de stratification.

Bon courage pour ton projet, garde le contact et n'hésite surtout pas. Si tu as une photo du bateau, envoie-nous là ...on est preneurs.

A + Michel et Michèle

Fanch (22/12/05) http://aventuresmaritimes.free.fr/

Constructeur amateur

Hello,

Je viens de faire un tour sur votre site, et je vois que ça avance bien.

L'hiver est là, et tout est un peu plus dur et plus lent.

Nous, on en est à presque 9000 heures depuis le début, à 2, et ce n'est pas encore fini. Certes le gros oeuvre est terminé, mais il en reste toujours. Nous attendons un peu de douceur pour peindre le cata, sinon, on chauffera au canon à chaleur.

Les 4 cabines sont en finitions, ils ne manque que les portes, le carré et les salles d'eau sont en cours.

Je suis aussi entrain d'essayer de bien isoler les cales moteurs.

Voilà, sinon , nous mettrons prochainement le site à jour.

Bon courage Fanch

Taoumé

Coucou, chez nous aussi, le froid vient d'arriver et plus question de strater sans chauffer, dommage! heureusement on avait quasiment fini de strater l'extérieur, on peut se rapatrier à l'intérieur qui est plus facile à chauffer. Et c'est reparti doublage, joints congés... et nous allons commencer les aménagements en janvier et nous y consacrer tout l'hiver.

On ressortira sur le pont aux beaux jours pour enduits, peinture, hublots, accastillage etc....

A bientôt Les Michels

Pierre (19/12/05)

18/12/05 bonjour
bravo, et merci de faire rêver. c' est fantastique
une petite visite s’impose ... un Lecquois
19/12/05 re bonjour
je ne sais pas si mon mail est passé. je le retrouve plus
mais encore une fois : BRAVO et merci
j’habite aux Lecques. Je serais curieux, si ça vous dérange pas, de voir le chantier merci et encore bravo Pierre

Taoumé

Bonjour Pierre, ton mail n'était pas perdu pour tout le monde, il est bien arrivé chez nous.
Merci pour ton mail et bien entendu tu es le bienvenu sur le chantier, j'y suis quasiment tous les jours.
A + Les Michels

Emile

(13/11/05) Bonjour à tous, cette fois j'ai vérifié, le site est en route, du départ jusqu'à Tahiti, sur:http://perso.wanadoo.fr/kalen-koan/

le retour sur: http://monsite.wanadoo.fr/kalen-koan

il y a un lien pour relier les deux, il manque encore pas mal de photos mais ça va "viendre" tout doucement ainsi que la suite. Je suis en Malaisie, à la frontière nord, plus que quelques îles à explorer mais jusqu'à présent ce n'est pas terrible.
Ensuite la Thaïllande et ce sera le "retour" par l'Indien. Bisous à tous Emile

Taoumé

Coucou Emile,

On a bien reçu ton courrier et bien noté tous les précieux renseignements. Merci encore.

Nous te renvoyons des messages que nous avons reçu par l'intermédiaire de notre site et qui te sont destinés.

Nous allons mettre un lien pour ton site sur le nôtre à moins que ça te pose un problème.

Bon vent et bon voyage A + Les Michels

(30/11/05) Je suis allé sur votre site, il est super continuez. J'ai oublié de préciser pour l'ordi qu'il faut avoir une connection "wireless" car les marinas sont équipées par ici et parfois c'est gratuit. Je suis en carénage pour 2/3 semaines peinture, anti-fouling, bricoles etc. Bon courage Emile

Jean-Luc(15/11/05) Voir Message1 - Message2 - Message3

Constructeur amateur

Taoumé (31/10/05) Bonjour,

alors Jean-Luc, où en es-tu? Nous, on a du bol, un été indien exceptionnel nous donne une température de 20° qui nous permet de terminer la strat extérieure.

Dès qu'il fera froid, on se mettra à l'intérieur avec un petit chauffage pour faire les aménagements.

On ressortira au printemps pour les finitions extérieures et la mise à l'eau en été... peut-être. A bientôt Les Michels

Jean-Luc

j’ai eu de gros problèmes avec tele2 pour le net du coup 2 mois sans pouvoir correspondre correctement

je vous ai envoyé des photos que vous n’avez pas eu apparemment ..je vous les retransmettrais quand je les aurais remises dans l'ordi car lui aussi a fait des caprices et j’ai du enlever tous les dossiers: merci les virus,
pour le cata je fais comme vous en ce moment je stratifie les bordées ensuite je finirai le roof avant le froid j’espère. à bientôt.

Robert (11/11/05)

Bonjour,

Je viens de découvrir votre site que j’ai beaucoup apprécié, je viens de voir également que vous vous trouvez sur la côte Méditerranéenne, cela tombe bien j’habite sur la côte bleue près de Marseille. Est-il possible, si cela ne vous dérange pas de vous rendre visite avant que vous ayez terminé votre bateau pour que je puisse me rendre compte de visu de sa construction.

Merci par avance pour votre réponse

Robert

Taoumé

Bonjour Robert, merci pour ton message. Bien entendu, tu es le bienvenu sur le chantier. J'y suis quasiment tous les jours, appelle-moi avant au cas où... On est à Saint Cyr sur mer (83) juste après la sortie d'autoroute. A bientôt Michel et Michèle

Jean-Paul (31/10/05)

Bonjour Taoumé.

Bravo pour votre travail, je quitte le mono et m'intéresse au catamaran et le vôtre semble me convenir.

J'habite Cannes pensez- vous que je puisse vous rendre visite même une très courte juste pour voir en grand taoumé.

J'ai construit trois mono alu avec mon épouse, et j'apprécie toujours du beau travail.

Au plaisir de vous lire . Jean-Paul

Taoumé

Bonjour, toujours un plaisir de rencontrer des passionnés. Bien sûr vous êtes les bienvenus au chantier. J'y travaille quasiment à temps plein. Laissez un message au cas où j'aurais les mains dans la résine, je rappelle en suivant. A Bientôt Les Michels

Daniel (16/10/05)

Bravo Émile

Je suis fier de mon ami Breton Daniel de Bretagne, St Malo

Taoumé

Bonjour Daniel, nous ne sommes pas l'Émile mais peut-être nous as tu confondu avec Émile S.... qui lui aussi a construit un JFC41 et a la chance de naviguer depuis bientôt 4 ans.

Confirme-nous et nous lui transmettrons ton message par mail ... à l'autre bout du monde. A +

Les Duret de... Provence

Je vous prie de m'excuser ,mais c'était bien Émile S.... que je voulais contacter sur son site. Comment suis-je arriver sur le vôtre? je ne le sais. De toute façon,merci de m'avoir répondu.

A ce que je comprends,vous avez aussi construit votre bateau,je vous en félicite et peut être naviguez-vous?alors bon vent et bon courage. A bientôt

Je suis ami de Émile S.... depuis quelques années et j'ai vécu en ayant part de ses rêves,puis de son désir de construire le bateau ensuite la construction,la mise à l'eau et enfin le départ .voila tout simplement une amitié qui dure depuis des années.

Cette fois ci je termine mon message. a bientôt et si vous êtes sur la mer alors bon courage Daniel

Taoumé

Bonjour, voici l'adresse Internet du site d'Émile (si vous ne l'avez pas) http://kalen-koan.monsite.wanadoo.fr/

Nous lui transmettons vos 2 messages.

Pour notre part, nous ne naviguons pas encore. Si tout se passe bien nous devrions mettre à l'eau juin ou juillet 2006. Merci pour vos encouragements. A + Les Michels

Jean-Luc (27/09/05) Voir Message1 - Message2

Constructeur amateur

bonjour de Lorient

vous avez bien avancé les travaux, moi je suis actuellement en train de finir le pontage ainsi que le carénage av

dans une quinzaine je commencerai le roof. à bientôt Jean-Luc

Taoumé

Coucou du Sud

toujours plaisir d'avoir de tes nouvelles. On va essayer de stratifier l'extérieur tant que la température le permet (en principe jusqu'à fin octobre "sous nos latitudes"), ensuite on se mettra à l'intérieur avec un petit chauffage pour faire les aménagements.

Courage et à + Les Michels

Jean-François (27.08.05) Bravo !!!

Bonjour,

Totalement néo, je ne connais rien à la voile, mais ça me chatouille drôlement…

J’ai déjà un camping car, et je nous imagine assez bien partir en famille pour le grand large… après une bonne formation et quelques rencontres.

C’est en cherchant des info que j’ai trouvé votre site qui est vraiment bien fait (avec une très belle qualité de photo).

Je me demande où vous trouvez le temps de faire une telle construction ?

Pour ma part, je ne pense pas l’avoir dans l’immédiat. Vous avez du, avant d’entreprendre la construction de votre catamaran, vous renseigner sur les navires existants et les coûts d’occasion…

Pouvez-vous me faire profiter de votre expérience, et me conseiller sur les modèles « habitables » qui correspondraient à une utilisation familiale 2 adultes et deux enfants 5 et 6 ans (1 chat,1 chien…) en gardant un budget assez bas, sans fioritures de look, mais sûr?

L’idée à terme (d’ici 2 ou 3 ans) serait de traverser les océans, qui ne sont pas praticables en …camping-car !

bonne continuation, et cultivez votre motivation, nous avons tous envie de voir les photos de la mise à l’eau !! Jean-François

Taoumé

Bonjour Jean-François,

merci pour ton message.

Pour nous la mer a toujours été une passion, dessus-dessous, et la construction et le voyage sont l'aboutissement de cette passion.

Arrivés à 45 ans, de grands enfants "presque indépendants", certains choix professionnels et de vie nous permettent de consacrer à ce projet du temps et notre budget.

C'est vrai que c'est "une jonglerie" permanente mais le jeu en vaut la chandelle. Depuis le début de l'aventure, aucun moment de regret ou de découragement... mais nous avons choisi d'étaler la construction sur plusieurs années (à peu près 4 ans) pour garder une qualité de vie personnelle et familiale.

Pour les conseils que tu nous demandes, regarde le marché de l'occasion, il est énorme en monocoques avec de réelles opportunités... plus difficiles en catamaran car le budget est plus élevé et l'offre moins importante ... mais on peut toujours trouver le bateau rêvé en prenant le temps!

Peut-être, nous retrouverons un jour sur l'eau... en attendant à bientôt en espérant que tes rêves se réalisent. Les Michels

NAUSICAÄ (http://www.nausicaa.fr/) - Centre National de la Mer (02/08/05)

Madame, Monsieur,

NAUSICAÄ Centre National de la Mer, situé à Boulogne-sur-Mer, est un Centre de Culture Scientifique et Technique entièrement consacré à la relation que l'Homme entretient avec la mer. Son objectif est de faire découvrir et aimer la mer au grand public, tout en le sensibilisant à la nécessité d'une meilleure gestion des ressources marines.

Dans le cadre de cette mission, NAUSICAÄ, qui s'est doté d'un nouveau site Internet début 2001, a mis en ligne une base données recensant les sites d'intérêt concernant le monde marin et les activités maritimes. Nous souhaiterions ajouter votre site à cette base de données en y créant un lien. Ce lien s'ouvrira, bien sûr, dans une nouvelle fenêtre.

Nous sollicitons donc votre autorisation pour créer ce lien. D'autre part, si vous souhaitiez effectuer vous-même la description de votre site (255 caractères maximum, en comptant les espaces), nous ne manquerions pas de l'utiliser pour cette base de données.

Dans l'attente de votre réponse, Cordialement. Taoumé

très flatté par votre demande. Bien entendu, vous pouvez ajouter le site dans vos liens.

Je pense que notre passion pour la mer, le monde sous-marin, et l'écologie est la même, nous y ajoutons le plaisir de la construction et l'envie de voyager et d'aller à la rencontre de gens, de cultures, de pays différents.

Nous avons pris plaisir à nous promener sur le site de Nausicaa.

Cordialement et au plaisir de vous y rencontrer un prochain jour peut-être. Michel et Michèle

Librairie Maritime L'Eau Bleue http://www.eaubleue.com (02/08/05)

en réponse à notre courrier ci-dessous

Bonjour,

en nous promenant sur le net à la recherche de librairies maritimes, nous avons eu l'agréable surprise de figurer parmi vos liens. Merci de nous faire figurer parmi les adresses qui vous paraissent intéressantes.

Votre site est très agréable avec de nombreux liens qui dépassent largement l'aspect commercial, de l'aspect pratique, aux voyages et...au rêve!

Bon vent et à bientôt Taoumé

Librairie Maritime L'Eau Bleue

Bonjour,

merci du compliment, on s'applique à donner un service à la hauteur des espérances de nos clients .Il y a encore beaucoup de travail, mais nous nous accrochons et tenons justement à garder un aspect non commercial ( bien que la boutique en ligne aide à rester debout).

Bientôt ( les phases de tests vont bon train) nous mettrons en ligne un forum qui permettra à nos clients (et non encore ou jamais) clients d'échanger leurs impressions et avis, de déposer des annonces etc. ...

Le choix d'ajouter votre site dans la liste de nos liens est dicté par l'apport réel d'informations sur le déroulement de votre construction ( non des moindres ). Une info manquante, si je puis me permettre, : les coûts réels du projet et leurs étalement dans le temps. Aspect bassement matériel mais non négligeable pour qui veut tenter l'expérience.

Poursuivez votre projet avec assiduité et bon courage en espérant vous souhaiter bon vent bientôt.

cordialement

Librairie Maritime L'Eau Bleue
192 rue Frédéric Mistral
34280 LA GRANDE MOTTE
Tél. : 04 67 56 70 23
Fax. : 04 67 56 02 92 http://www.eaubleue.com

Taoumé

Bonjour, merci pour vos encouragements.

Nous avons bien pris note des informations manquantes dans le site, d'autant plus que, bien entendu, cette demande nous a déjà été formulée, en particulier au niveau du budget, aspect matériel mais qui conditionne la réalisation du projet du choix du bateau jusqu'à la mise à l'eau, le réalisable étant souvent un équilibre entre le rêve... les priorités de chacun en terme de navigation et de vie à bord... et le budget disponible.

Une mise à jour du site tenant compte de ce point, avec une page traitant des coûts prévisionnels et réels ( qui seront ajustés selon les étapes) devrait être mis en ligne d'ici la fin du mois. Il n'est pas toujours facile de prendre le temps de mettre à jour le site, selon les phases de la construction!!!

Bon vent et à bientôt. Les Michels

Florent (21/07/05)

bonjour,
Tout d'abord bravo pour le chef d'oeuvre que vous accomplissez; j'ai eu la chance de le voir et il et vraiment magnifique bravo aux propriétaires qui travaillent sur ce projet et qui prennent le temps pour que le cata soit bien fait. j'admire vos compétences de menuisier de marine. bonne continuation. Cordialement Florent

Bruno (19/07/05)

Coucou, je viens d'aller faire un tour sur votre site, il est super...
Vous penserez à me communiquer les coordonnées pour le site de l'UCAP que je jette un œil,
Merci Merci Bruno Taoumé

Coucou pour le site de l'UCAP http://www.ucap13.com

Bisous A + Les Michels

Maurice et Michèle (07/06/05)

Je suis encore allée sur votre site ces jours-ci, le cockpit ressemble de plus en plus à un super coin pour prendre l'apéro

au soleil couchant ! ! !

En attendant, le cata est bien à l'abri car le vent n'a pas l'air de vouloir se calmer cette année !

Nous n'avons pas pu faire beaucoup de sorties en bateau ces temps-ci. celle de demain est encore annulée!

Nous aussi avons été bien négligents ; nous aurions pu passer vous faire un petit coucou, mais comme toujours nous courons après la 25ème heure qui manque à toutes nos journées déjà trop remplies. . .

A Bientôt Bisous A+ Les MauMi

Michel et Marie-Josée (28/05/05)

désolés de ne pas vous avoir vu lors de notre visite avec les parents, Jo et Jeanine mais votre assistante Michèle nous a très bien commenté les différentes phases de la construction. Beau travail, bon courage et à bientôt
amitiés Michel et Marie-Josée (d'Avignon)

Jean-Luc (19/05/05) Voir Message 1

Constructeur amateur

bonjour de Bretagne

le temps devient correct pour se remettre au boulot , j'ai fini de poser les bordées et le fond des 2 coques. Je vais pouvoir commencer la strat des œuvres vives. Réjouissance en vue des 140kgs de résine à faire et vous ou en êtes-vous?

a bientôt Jean Luc

Taoumé

Bonjour, nous avons fini de ponter sauf les jupes. Reste à reboucher, arrondir et affleurer tout ça... Faire quelques capots de pont, la console de barre à roue, la direction hydraulique, les commandes moteurs, les pose de hublots, les aménagements, la plomberie, l'électricité... Alouette Gentille Alouette ...

Plus sérieusement, on voudrait faire les stratifications extérieures coques et pont en septembre, donc beaucoup de préparation d'ici là.

L'hiver prochain, on pourra consacrer plus de temps au bateau ce qui devrait nous permettre une mise à l'eau printanière... 2006 si tout va bien!

Toujours agréable de recevoir de tes nouvelles et BON COURAGE A + Les Michels

Jean-Claude (21/04/05)

Bonjour taoume,
Toujours plus beau, bravo bien belle avance. Les couchers de soleil dans le cockpit doivent se préciser de mieux en mieux dans vos têtes...
En tous cas vous avez tout mon soutien moral pour la fin, je sais par expérience que c'est souvent long de finir tous ce qui semble être des détails mais qui prennent un temps fou. J'ai déjà construis un pêche promenade en cp/epoxy et je veux encore me faire
un voile aviron pour me faire la main au strip planking, est-ce qu'il faut scarfer les lattes en bout ou sont elles aboutée à cul?
J'ai remarquer sur vos photos, le guide pour faire les scarfs sur la circulaire pour les serres mais pour les cp, comment avez-vous fait?
Merci d'avance pour vos réponses et encore bon vent pour la suite des travaux.
Bonnes salutations. Jean-Claude, Suisse.

Taoumé

merci pour votre message et votre soutien. Nous profitons bien des couchers de soleil dans le cockpit... mais pour le moment c'est " la ponceuse à la main" dans l'atelier!!! Cela nous permet quand même de rêver à des couchers de soleil, sur l'eau, dans une petite crique... et c'est bien agréable.

Pour le stripplanking, nous avons utilisé des lattes de Red Cedar de 40x20 avec 1 seul chant dégraissé de 15° environ. Les lattes fonts environ 4,00 ml et sont aboutées à 45° (sur la hauteur).

Pour les scarfs sur les CP, on les a faits faire par l'usine, des scarfs de 100 mm sur 12 mm. J'en ai fait 2 au rabot électrique et rabot à main, c'est relativement aisé avec les plis du CP qui donnent en temps réel la régularité des passes.

Bonne chance pour la réalisation de votre projet. A + . Michel et Michèle

Julie (14/04/05)

Me baladant sur Internet, faute d'être sur la mer, j'ai trouvé votre site. Je vois que le cata est en bonne voie .... Je vous souhaite une bonne réalisation de vos projets. Julie

Stéphane (08/03/05)

C'est un réel plaisir votre site une grosse bouffée d'espoir. Je suis en peine mutation, je recherche un cata à construire dans le même style que le votre mais je ne sais par où commencer, pouvez vous me donner quelques conseils. Je trouve votre choix intéressant. Pouvez vous m'indiquer où es ce que je peux trouver des plans de votre cata ?

Dans l'attente de vos réponses. Amicalement. Stéphane

Taoumé

C'est aussi un plaisir pour nous de recevoir des courriers de passionnés d'un peu partout. Nous avons trouvé les plans auprès du cabinet FAUROUX à Cannes (coordonnées page liens). Ce sont des plans de structure, sans méthode de construction, ni plomberie, électricité, ce qui me plonge sans arrêt dans des réflexions profondes. C'est passionnant mais il faut sans arrêt anticiper la suite des travaux en essayant de ne rien oublier. A + Michel et Michèle

Jean-Luc

Constructeur amateur

(12/02/05) Bonjour, Je construis un cata en bois époxy comme vous et j’ai besoin de quelques conseils. Pouvons-nous nous aider mutuellement ? A bientôt

Taoumé

Bonjour, bien sûr avec plaisir. Si tu as visité notre site, tu sais où on en est. Raconte nous un peu ta construction et le type de ton bateau. Échangeons nos expériences. Selon où tu construis, on pourrait se rencontrer. Nous sommes dans le 83 à Saint Cyr les Lecques (entre Marseille et Toulon) A + Michel et Michèle

(16/02/05) Nous sommes de Lorient en Bretagne, je construis un cata de 14 m, ou du moins j’essaie, en bois époxy. J’ai fait les plans de forme, copiés un peu sur les Punch pour les coques et la nacelle plutôt du style Lagoon. Un ami a commencé à m’aider surtout pour les conseils d’échantillonnage mais il est rattrapé par son travail et n’est plus disponible donc je cherche une solution pour continuer cette construction. Actuellement j’ai posé les couples, les lisses, le plancher nacelle et les bordées intérieures. Je suis bloqué par le froid pour poser les CP des bordées extérieures ainsi que le fond. Je vais joindre une photo de l’engin. A bientôt Jean-Luc

Taoumé ·

Nous avons bien reçu tes photos. Nous n'avons pas pu répondre à tes mails précédents because ordinateur en panne!

Pour le pied de mât, notre épontille est constituée de 4 planches de 125x25 collées et vissées de part et d'autre de la cloison de mât en contreplaqué de 25. Sur les photos, on voit déjà bien la forme de ton cata et le travail a l'air de bien avancer. Comme nous, avec ce froid, tu dois te consacrer à d'autres travaux en attendant la chaleur pour les collages et la strat. A bientôt sur le net... pour le moment Les Michels

(28/02/05) merci pour les renseignements de l’épontille. Je voudrais aussi connaître la composition du barrotage du roof :nature du bois et ses dimensions, au vu des photos je pense à du 40x40mm mais j’ai l’impression qu’ ils sont rainurés avec une baguette de centrage mais si c’est le cas je ne comprends pas pourquoi. Quant aux lamelles de toit, il s’agit bien de deux lames de 20x80 collées ensemble pour faire du 40x80 au final?

J’aimerais aussi être conseillé 'sans vouloir abuser' sur la manière dont vous avez réalisé votre site, ça me permettrait de vous faire partager mon aventure ( sans inonder votre boîte image)et qui sait d autres personnes avec

surtout que plus que chez vous sans doute je suis bloqué par l’ humidité et le froid en ce moment c bien connu (la Bretagne il pleut toujours) a bientôt jean-luc

Taoumé Tout le barrotage est en sapelli (un cousin de l'acajou)

En 40x40 rainuré avec une baguette de centrage, il n'y a que le barreau d'angle haut entre l'hiloire du roof et et le toit car il est cintré de façon importante dans les 2 sens. Les lamelles de toit sont bien constituées de 2 lames de 20x80, cela m'a permis de les coller en forme au lieu de les forcer. En ce qui concerne le site, on a utilisé les pages perso de Wanadoo (existe chez nombreux opérateurs, en particulier Voilà). Tu as 2 offres:pour débutants (avec modèles pré-remplis à adapter) et pour confirmés (100 Mo): tu dois créer ton site au préalable. Logiciels de créations de site: simple et peu coûteux: Web creator; beaucoup plus chers et un peu plus complexes d'utilisation au départ: Frontpage, Dreamweaver. A bientôt sur ton site ou par mail. Michel et Michèle

Yves (02/02/05)

Bonsoir. je viens de tomber sur votre site,très bien fait et clair. J'ai suivi avec intérêt votre construction, très voisine de celle du bohème 43 que je finis à Draveil91. Commencé en Octobre 98, je pense le finir et le mettre à l'eau dans un an. Si vous passez dans le coin...

Yves 57 ans, ébéniste.

Taoumé

Merci beaucoup pour votre message.

En effet, la construction du JFC 41 est très proche du bohème 43 et nous avions hésité au moment du choix des plans. Un site http://michel.laguiche.free.fr que vous devez connaître raconte la construction et le périple de la Françoise, bohème 43 construit par Michel Laguiche.

Il est peu probable que nous nous rendions à Draveil mais c'est promis, on s'arrête vous voir si on passe par là. N'oubliez pas de faire de même si vous passez par chez nous entre Marseille et Toulon (St Cyr, les Lecques). Nous devrions mettre à l'eau à peu près à la même époque et selon vos projets, peut-être nous nous retrouverons sur l'eau. Nous prévoyons de mettre à l'eau au printemps 2006 et de naviguer en Méditerranée 1 an ou 2 avant le Grand Départ!A + sur l'eau, sur terre ou par mail Michel et Michèle Duret

Jean (29/01/05)

Putain c'est fort

Bravo Jean

Isabelle (20/01/05)

Oui, il est beau ce bateau même sur internet...

De gros bisous. A bientôt. Isabelle

Jean-Claude (21/01/05)

Bravo pour votre site et pour votre construction,
J'espère mettre en chantier la construction d'un cata d'ici 3ans, j'en suis donc encore aux multiples recherches dont celles du plan (un peu le genre du votre) et le rassemblement du budget...
Et de voir une construction comme la votre fait très envie et donne encore plus le feu pour avancer.
Merci donc de me faire rêver et bon vent pour la fin de la construction de Taoumé, du bien bel ouvrage, c'est beau, c'est beau et encore beau. Au plaisir de suivre votre avance et meilleures salutations de suisse.

Solwenn (16/01/05)

Salut c'est SOLWENN bravo pour le site et surtout merci de prévoir une cabine pour les bons amis, je reviens d'une balade en mer dans la baie de la ciotat, pétole de chez pétole et à priori la tropézienne ne m'a pas trop contrarié (pour les blaireaux qui pourraient lire ce que j'écris la tropézienne est un gâteau...)

à bientôt ah au fait donne moi le prix de 2 winch harken st 44 self tailing 2 vitesses et la remise que tu peux avoir sur les survies.

Allez à plus pour une tropézienne et une vraie celle là (je parle du gâteau...)

Solwenn of la Ciotat

P.S.: c'est quand on fait une bouffe chez vous pour voir les cartes de la Sardaigne?

Joël (13/01/05)

J'écris à partir du forum du site, c'est le grand succès!!! Vous avez tout ça d'admirateurs??? A moins que vous vous auto-envoyiez des messages d'encouragement pour vous motiver... Sinon, il faudrait penser à faire payer la connexion... Y'a moyen de financer une bouée fer à cheval! Gros bisous A bientôt

Albert (08/01/05)

Bonjour !

Je tiens à vous féliciter pour le travail que vous êtes en train de faire je trouve cela extraordinaire de se lancer dans une aventure pareille. Peut-être que vous n’êtes pas à votre coup d’essai ? j’attends avec impatience la suite de votre reportage. Je vous souhaite de mener à bien tous vos projets. Votre site est aussi super mais ça aussi vous le saviez. A plus….

Taoumé

votre mail est très sympa et nous a fait très plaisir. Pour "le coup d'essai", c'est bien la première fois que nous nous lançons dans pareille aventure même si Michel a une formation de menuisier qui est bien utile.

C'est pour le moment, une aventure passionnante très riche sur le plan personnel mais également au niveau rencontres et échanges, ce qui nous aide et nous encourage.

Merci encore pour votre soutien et vos encouragements. A plus. Michel et Michèle

Didier (28/12/04)

Merci mille fois pour votre site. J' ai un rêve moi aussi de départ en cata pour un tour du monde et de voir votre cata grandir me donne espoir pour mon futur.

Deux questions:

1 ère: quel est votre budget total pour le cata fini à l' eau?

2éme: avez vous eu des moments de doute ou des envies de tout arrêter?

P.S. entre Marseille et Toulon ???

Taoumé (29/12/04)

Merci pour votre message.

En ce qui concerne le budget, nous avons prévu 120.000€ pour un bateau fini prêt à naviguer sans grand luxe mais construit et armé avec du matériel neuf et de qualité (Actuellement, nous sommes dans le budget prévu à cette étape de la construction).

Pour le moment, nous n'avons pas connu de moments de découragement mais il est vrai que nous avons la chance de construire dans des conditions idéales: dans un atelier fermé, proche de notre domicile et pouvant être chauffé.

Par contre, en dehors de la construction elle-même, ce projet est riche de belles rencontres , d'amitiés et d'échanges: c'est déjà le début du VOYAGE! Bonne chance pour vos projets et vos rêves!

PS: Entre Marseille et Toulon: Saint Cyr sur mer dans le Var.

Famille Thiebaud (27/12/04)

vu l'avancement du bateau sur Internet super magnifique bon courage et bonne continuation les voisins du pont des anges la famille thiebaud... bonne année meilleurs voeux à tous

Philippe (11/11/04)

Très beau travail. Mais si je comprends bien le travail du bois ne vous était pas inconnu. Ça aide....

Une ou deux questions. Le stripplanking est il plus solide que le CP époxy seul?

Je suis moi même intéressé par un Punch 12.50 fait par multicap caraibes. Ce cata est en CP époxy, même pour les fonds et la coque, et n'est donc pas en forme mais a fond plat. Ce n'est qu'une impression mais je trouve que le stripplanking donne un sentiment de plus solide. Votre avis SVP.

Une deuxième question. Je serais plus attiré par un cata à dérives, (le Punch 12.50 est à quilles fixes) pour des questions de tirant d'eau, (dans le sens dérives basses plus de tirant) et de qualité de remontée au vent, sans oublier mais cela ne fait pas une grande différence le côté faible tirant d'eau et accès de mouillage peu profond.

Bon courage. Je pense que vous êtes sur la bonne voie. Au fait votre budget estime est de combien? Ça pourrait m'aider si un jour je me lance dans la même aventure.

Encore bravo.

Taoumé (15/11/04)

votre courrier est très sympa et je vais essayer d'y répondre au mieux.

Le strip-planking est certainement un composite très performant et relativement facile en construction amateur. Travaillant seul, j'ai opté pour des lattes trapézoïdales (en fait 5° de pente sur 1 seul chant, cela suffit à ouvrir suffisamment le joint). On peut latter toute la coque "à sec", avec tout le temps pour ajuster les lattes de fond. L'encollage à la spatule ne pose pas de problème, on travaille proprement (quasiment aucun débord à l'intérieur) et on ne gaspille pas de résine.

Les phases de stratification demandent des bras et une bonne organisation. Le résultat donne une carène en forme, légère, très raide dans sa longueur.

L'avantage réel du strip sur le contreplaqué est surtout dans la possibilité de réaliser des formes non développables ce que n'autorise pas le CP. Par contre, je pense que la construction du Punch est beaucoup plus simple et rapide. Leur solidité et leurs qualités sont tout à fait adaptées à la croisière; une carène en strip, en forme de U doit donner un peu mieux en confort de passage à la vague et un peu plus de performance.

Plus performant également le cata à dérives qui remontera mieux au prés; mais des contraintes de fabrication et de maintenance que j'ai préféré éviter grâce aux ailerons.
Pour ce qui est du budget, nous avons prévu 120.000€ pour un bateau fini prêt à naviguer sans grand luxe mais construit et armé avec du matériel neuf et de qualité.

Bon vent... en espérant que vos projets se réalisent.

Béatrice (02/11/04)

Bravo pour votre site! J'ai noté que vous aviez prévu grand pour pouvoir "recevoir"...

Il y a une liste d'attente? On s'inscrit à partir de quand? Gros bisous Béatrice

Fanch (27/06/04) http://aventuresmaritimes.free.fr/

Merci pour votre message? je suis allé sur votre site, très sympa. Beaucoup de choses communes.
Apparemment, vous êtes en avance sur nous.
Pour l'instant on travaille sur la 2ème coque, que l'on stratifiera dans 15 jours, et après de nouveau enduit et ponçage, opération assez pénible mais ou il faut vraiment s'appliquer pour avoir un beau résultat. A +

Danielle

C'est super!!! Ta troisième vie est en route alors michelle! Cool

Je vous souhaite vraiment d'y arriver! J'espère que je pourrai vous voir et le voir avant le départ ce bateau!

Bisous à vous deux Danielle

Maurice et Michèle

Et alors? rien ne bouge?!...Est-ce le chantier ou le site? Ah au fait, faites une croix au calendrier, nous venons de poser la fenêtre du toit d'Orcelle... Bisous A+ §§§ ... Maurice et Michèle... §§§

François

Bravo pour votre site fort intéressant!

Babeth

FRANCHEMENT BRAVO pour le bateau of course mais aussi pour le site, superbe...

un seul détail, si c'était possible d'insérer une touche de retour à la page d'accueil (ou aux rubriques), dans le diaporama, parce que je ne suis pas très douée mais j'ai du fermer le site à chaque fois que je voulais aller à un autre chapitre... s'il y a une astuce, dis-le moi!!!

A très bientôt j'espère gros bisous à tous bab