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Septembre - Octobre 2003:
Les 2 coques sont calées et positionnées dans leurs bers.
Les cloisons sont assemblées et posées.

Ça commence à ressembler à un cata...

Janvier - Avril 2004:

Les coques sont bordées, le plancher du cockpit et les caissons avant sont mis en place, les cloisons sont fixées...  commence le plaisir des joints congés!

Ne pas aller trop vite pour avoir le temps de réfléchir et se projeter dans l'avenir afin de prévoir les gaines pour le câblage électrique, la plomberie, les drosses, le pilote automatique... surtout, surtout, ne rien oublier!
Mais notre cata prend forme, nous pouvons imaginer les volumes et continuer à rêver...

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Fabrication et fermeture des 2 réservoirs d'eau dans les fonds de coque.

Mise en place de gaines techniques de part et d'autre.
Fabrication et mise en place des planchers et des échelles de descente.

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Fabrication des coffres-moteurs et isolation phonique (mousses VETUS)

Mise en place des moteurs.

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Janvier - Février 2005: Cockpit

- passage des gaines, mise de la mousse et fermeture du plancher

-fabrication des coffres

-fermeture des hiloires

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Mars à Juillet 2005   

- "Modelage" des étraves               

- Installation des périphériques moteurs

-Fabrication du poste de barre

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Août - Novembre 2005: Préparation, déplacement du cata et stratification extérieure coques et pont.